紐北最速前驅四門車,敗給STI也是光榮的

無敵汽車網2019-09-14 11:46:18

對於紐北最速的定義,其實也是很多細分的,德國佬定義了它的各種細分規則。譬如説,最速前驅,跟最速量產前驅車,成績相差二十幾秒卻同樣能夠成為話題。

這次刷新了紐北“小組”記錄的車型,是國人引以為豪的領克03 Cyan Racing。以7分20.143秒的時間成績,打破最速四門前驅車的記錄(長圈),注意並非量產車。這個成績比前四門最速前驅的捷豹刷出的記錄快了3秒鐘,比量產前驅車雷諾的記錄快了20秒(短圈),本田思域Type R?那就更慢了。

圖:一般做最速成績,會選擇地面温度高,但空氣温度低且濕度低的時間段來做,這樣更有利於出好成績。

因為這兩領克03是來自賽車公司的作品,而非量產車。自帶528匹馬力以及504牛的扭力,序列式波箱,4.4秒即可破百,10秒內可以上200公里,極速超過310公里。車顯然算不上輕量化,也可以説是領克的車架子夠大,改造潛力非常可觀,但引擎本體依舊還是原廠。

既然領克是花了大代價,請來了最專業的賽車公司瑞典Cyan racing以及最專業的車手WCTR賽車手Thad Bj rk,收穫的效果必然也是最好的。不過可惜先天的事情還是擺在了眼前,目前領克7分20秒的記錄,距離最速四門車斯巴魯WRX STI RA NBR的6:57秒,顯然還有巨大的差距。

圖:Cyan Racing跟領克參賽WTCR的是同一個賽車競技團隊。不過WTCR賽例限制了馬力,刷紐北則並無馬力限制。

同時外媒稱,領克03的刷賽道項目是銜接自2016年“爛尾”的最速S60 Polestar項目(Cyan Racing成員大部分來自Polestar Racing)。只不過沃爾沃並沒有能力堅持下來的東西,被吉利這個大財團激活並迅速做出了成果。領克付出了更多的努力,也佔用了更多的資源,顯然這並非童話故事的結局。


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