極星2:極簡禁慾系也可以如此有吸引力

麻辣車事2019-09-11 02:27:14

從名字,到設計,再到種種的產品細節體現,極星2都可以用一個詞來形容,就是極簡。



沒有複雜的曲線也沒有過多的裝飾,看上去沒有過分強烈的設計感,但是在車流裏又明顯和其它車不那麼一樣,這就是極星品牌下所有車型的特點。



相比於定位標準GT的極星1,這次亮相成都的極星2更像是極星品牌第一款走量的車型。


極簡的極星


極星極簡的第一點,就是名字。“極星”,不是北極星,雖然它和北極星有絲絲聯繫,但是不同的是極星的意義可是要照亮電動化的浪潮。



具體的車型,極星1,極星2。簡單的數字命名,是極星品牌極簡的另一個地方。雖然沒有一大串字母那樣來的有B格,但是簡單好記才是最重要的。

極簡的設計



今天的主角極星2,是一輛5門掀背形式的車型。同時它也是一輛純電動車型,不過和其它電動車不一樣,極星2為了外觀並沒有採用封閉式的格柵,而是和燃油車相似的點陣式格柵,所以你可能沒辦法從前臉來判斷它到底是不是一輛電動車了。



我們實拍的這輛車,整車幾乎只有兩個色調,就是黑和灰。


沒有一條多餘的鍍鉻飾條,更別説現在有些電動車大肆宣傳的車外交互裝置了。所以從整個外觀來看,極星2給人的感覺就是恰到好處,沒有任何不必要的裝飾,極簡的剛剛好。


還有一些時下流行的設計,其實也是極簡的元素。比如如今流行全面屏手機,在極星2身上也能見到許多類似全面屏的無邊框設計。



後視鏡是無框的,相比傳統的後視鏡,無框後視鏡的視野並沒有減小,但是體積卻小了一圈,同時也更符合空氣動力學原理。



車內的中控大屏幕也是無框的,人們對無邊框的全面屏手機趨之若鶩,説明消費者對邊框還是很在意的,所以無框設計既符合極簡的設計風格,又能很好迎合消費者,何樂而不為呢?



還有個細節,北歐人是不那麼喜歡真皮的。因為既不環保,也不那麼舒適。所以在這輛極星2裏,沒有真皮的地方,內飾大量採用完全環保的WeaveTech材質,雖然手感不如真皮那麼細膩,但是摸起來也很有質感。而且相比於皮質或者織物,WeaveTech還有防水防塵,重量輕的優點。


當然你可以選裝一部分真皮的東西,但是價格並不便宜。


不極簡的性能


雖然説了極星2很多極簡的設計風格,但是別忘了,它骨子裏還是有賽道基因的。



前後雙電機,電四驅,300kW最大功率,660N·m最大扭矩,百公里加速4.7s。這還沒完,我們拍的這台車還選裝了一個性能選裝包,包括20寸的鍛造輪轂、歐林斯的雙流閥避震器以及Brembo的制動系統。


如果你説你對性能要求不高,只想選擇一輛靠譜的電動車的話,它還有500km水平的NEDC續航。這個成績在城裏足夠了,一般燃油車如果在城市代步的話,一箱油也就是500km的水平,所以它覆蓋你平常的足跡基本沒壓力。



當然,極簡不代表它配置低。極星2還配備了哈曼卡頓的定製音響,時下流行的液晶儀表也沒有意外的出現,對了,還有黃色的安全帶,這怕是隻有在跑車上才有的細節點綴吧。



全景天幕不能開啟是個遺憾,不過在前面頭頂的位置有一個極星logo的投影燈,晚上抬頭好像看到北極星的感覺,而且這個logo的位置和擋把上的極星logo位置是一致的,在極簡的風格里隱藏這些小細節,設計師是真的用了不少的心思。



29.8萬元的起售價,讓人很容易聯想到它和Model 3的競爭。但是我想説,價格是重疊了,但是極星和特斯拉麪向的應該是完全不同的羣體,至少審美上是完全不同的。


你説它是禁慾系也好,性冷淡風也罷,不過在相似度如此高的車流裏你還是能看出它的不同,這就是它吸引力的所在。



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