奇瑞新能源“雙e”,歷經二十四個月的再創新

麻辣車事2019-09-11 02:26:52

新能源補貼退補、國六的提前實行,一度讓車市陷入了緊繃情緒。但從去年新能源汽車整體的表現來看,新能源在國內市場算是個“特殊”,因為即便是在去年的“寒冬”下,新能源汽車的整體銷量,依然保持了較大幅度的增長。


可觀的發展前景,讓很多車企都想要在新能源汽車上分一杯羹,但要在激烈的競爭中勝出,就看誰家的技術與產品競爭力,能贏得市場與消費者認可。實際上,新能源地補的取消,也正在加速新能源汽車的洗牌。

其中,而奇瑞在2010年就成立了專屬新能源公司,並逐漸推出了瑞虎3xe、艾瑞澤5e、小螞蟻eQ1等車型。憑藉奇瑞近20年的技術支持,奇瑞新能源已經是現階段新能源市場上不可或缺的一部分。



據此前奇瑞公佈的7月銷量數據顯示,奇瑞汽車在7月共售新車4.9萬輛,1-7月的總銷量高達37.3萬輛。其中新能源方面,7月份共售出8089輛新車,同比勁增147.8%,能取得如此好的成績,離不開奇瑞對新能源市場的重視。


8月25日晚,八達嶺長城腳下,奇瑞新能源推出了兩款重磅新車——純電SUV瑞虎e與A級純電轎車艾瑞澤e。其中,瑞虎e售價為10.99萬-14.39萬元,全系共4款車型。艾瑞澤e售價為12.68萬-14.38萬元,全系共3款車型。



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T1X平台技術支撐


“瑞虎e和艾瑞澤e這兩款車型產品,是奇瑞新能經歷了二十四個月的再創新、再設計推出的精誠之作,是首次搭載了奇瑞新能源第四代電動技術的核心產品。”在當天的發佈會,奇瑞新能源汽車股份有限公司總經理高立新表示。



相比於其他技術平台,奇瑞新能源除了有10萬用户的數據基礎,還傳承着奇瑞傳統車的產品性能和技術優勢。其中,就不得不提誕生首款純電SUV瑞虎e的T1X平台。


T1X平台是集成了奇瑞多年造車經驗而打造的一個全新的SUV模塊化研發、生產平台。它可以承載不同尺寸車型的研發與生產,例如軸距在2560-2800mm之間、離地間隙在145-190mm之間都可以生產。



此外,奇瑞的T1X平台最大亮點還在於它支持不同能源形式的車型。此前T1X平台已經誕生了瑞虎5x、瑞虎7等傳統燃油動力車型。而剛上市的瑞虎e,就是奇瑞T1X平台下首款正向研發的純電動SUV。


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第四代電動技術的核心產品


據瞭解,此前補貼新政落地之時,曾有部分新能源車型通過"漲價減配"來挽回損失。而瑞虎e與艾瑞澤e無論是價格還是配置上,都是十分有誠意的車型。



瑞虎e:“5+2”新生活出行半徑引領者

瑞虎e繼承了瑞虎家族科技美學的造型理念,Chery Design的流水型動感車身、虎踞式動感前臉,搭配獨一無二的點陣式格柵,整車極具科技感和辨識度。



內飾方面,瑞虎e採用了直線與稜角勾勒的極簡造型,三幅式多功能真皮方向盤,以及中控台自然觸感的軟包覆材質搭配鑲嵌的金屬鍍鉻條裝飾,提升了整個車內的豪華氣質。


作為奇瑞新能源T1X平台的首款新能源車,瑞虎e配備了高於同級的53.6kWh高性能三元鋰電池,NEDC綜合續航里程為401公里,且快充30分鐘即可充電至80%,慢充6-8小時即可充滿。動力方面,瑞虎e搭載的為業界領先的安川高性能永磁同步電機,最大功率達95kW,最大扭矩為250N·m,擁有同級最高車速,0~50km/h加速僅3.9秒。



艾瑞澤e:舒享全勤純電座駕

相比瑞虎e,艾瑞澤e則更專注於城市內部通勤,主打時尚科技和實用性。艾瑞澤同樣承襲了家族式的經典造型,並採用了更為時尚的全新寬體“X”前臉設計,六邊形進氣格柵採用最新的“點陣式”鑽石星辰元素。



內飾方面,艾瑞澤e採用了三屏環繞的創造性設計,中控也更偏向於駕駛員一側,同級獨有的非對稱式“未來之翼”懸浮儀表台,將行車信息全部標示在最醒目處,起到保護駕乘人員的作用。



續航方面,艾瑞澤e同樣配備了高於同級的54.3kWh高性能三元鋰電池,NEDC綜合續航里程為401公里。動力上,艾瑞澤e搭載一台最大功率120kw,峯值扭矩為250 N·m的永磁同步電機,0-50km/h加速3.8秒。而關於兩款車的實際駕乘體驗,麻辣車事也會在之後作出詳細分析。


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15雙車三電終身質保,源於對自身產品的信心


去年,奇瑞新能源已獲得了“雙資質”。今年5月底,“奇瑞新能源汽車技術有限公司”更名為“奇瑞新能源汽車股份有限公司”。在6月奇瑞新能源新款小螞蟻的上市現場,奇瑞新能源汽車銷售公司總經理鄭天保表示:奇瑞新能源擁有“雙資質”後,上市是最基本目標。“上市對奇瑞新能源而言利大於弊,有利於打造自身的核心競爭力。”



面對新能源汽車長續航發展的趨勢,奇瑞新能源憑藉20年的技術積累和積澱,在保證超遠續航的前提下,也將更多的精力放在了提升整車的操控性能、舒適度和智能配置之上。



需要指出的是,奇瑞新能源面對廣大車主用户,重磅推出了雙車三電終身質保的服務,這從根本上打消了消費者的使用焦慮,最大程度的保障了用户的用車利益。也反映出奇瑞新能源對自身技術和品質的強大自信。


而在新能源補貼大幅退坡後,兩車依然堅持了實在的價格,就更進一步增加了雙車的市場競爭籌碼,相信在未來,瑞虎e和艾瑞澤e可以帶來更加喜人的市場表現。


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