業委會和商户各執一詞!小區大門都被堵了!福州君臨東城小區在鬧啥?

FM1007福建交通廣播2019-09-10 17:09:38

本文為FM1007福建交通廣播原創稿件

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“前面的車快開走,我們要遲到了!”

“不是不開,是不讓我們走!”

今天一大早

福州晉安區君臨東城小區

北廣場停車場內

傳來激烈的爭吵聲

雙方甚至一度差點發生肢體衝突

這樣的矛盾

在9月2號已經爆發過一次



衝突的導火索,是業委會欲採用新的收費方式,以求規範停車秩序。但在停車場內開店的多家商户,則認為這樣的改變大幅增加成本,希望業委會能再調整。


因收費方式調整,

商户和業主陷糾紛



今天一大早,小七鮮生來到停車場,發現出口停着幾輛已經熄火的小轎車,裏面沒有人。在這幾輛車後面,還停靠着幾輛不停按着喇叭希望早點開出場的車輛。



因為要趕着上班,被堵的車主很着急,下車交涉後,差點和停靠在出口邊的車主發生肢體衝突。



停車場一位保安告訴小七鮮生,這些堵在出口的車,因為不願交停車費,所以沒法開門放他們走。“這是物業交代的,錢沒交,就要扣我們保安的,堵門口的全是店面租户的車。”


“不是不交,太貴了,真的交不起。”堵在出口的其中一位車主李先生承認,自己確實是店面租户,在小區1號樓的店面已經開店多年,之前和物業相處順利。但從8月開始,小區換了物業後,從9月開始啟用新的停車收費方式,導致租户的停車費用大增,不得已只能通過堵住出口的方式來維權。



小區物業相關負責人表示,新的收費方式,是根據業委會的要求執行的。


業委會王主任告訴小七鮮生,小區的設置相對特殊,除了小區內的地下停車場和地面停車場外,屬於小區的還有1、2號樓外的北廣場停車場,這些停車場加起來,共有大約600個停車位。不過,小區業主的車輛約超過一千輛,停車矛盾突出,但北廣場停車場內大約270個停車位中,有近200個停車位長期被幾家二手車商户停靠。所以業委會徵詢了業主意見後,決定從9月開始,每個商户只能擁有一個包月停車名額,收費標準為每月200元錢,隔月可以更換包月車牌號,“其餘車輛,一律按照臨時停車計費,一天最高25元錢,目的就是避免商户長期佔用車位。



“這種收費方式涉嫌歧視,

而且貴得大家都要關門了“



對於王主任的解釋,商户之一的李先生説,在今年8月之前,開在小區樓下的幾家二手車商行和小區原物業達成協議,一般是一年一簽,每個商户固定停幾個車位,按月繳納包月車費。“一般情況下,每家商户大約會有10個固定車位,其餘的車輛停靠,不過夜收5元,過夜收10元,這種收費方式我們認可。”



另一位商户黃女士,給小七鮮生算了筆賬:在8月之前,自己每個月交給物業的停車費大約為1000元錢,按照新收費方式,自己的車行每月大約會停十幾輛車,只有一輛可以包月,剩餘的車,假如每天都停,那麼一個月的停車費需要近萬元。“因為我們是二手車行,車子難免開進開出試車,進出一次,停靠超過半小時,還需要另外再付10元錢,實在太貴了,甚至比店面的租金還要貴。而且憑什麼住户包月是60元每月,商户就要200元?



黃女士説,幾家商户多次和業委會溝通,希望能針對商户推出更優惠的停車方案,但始終無果。“你看,物業連收費告示都沒貼,停車場門口的告示,還是之前物業貼的。”


律師觀點:

經三分之二業主同意,

業委會有權決定收費方式



小七鮮生諮詢了12358價格服務熱線,工作人員表示,目前小區內的停車收費已經實行市場化調節,由業主召開業主大會自行決定即可,有對外營業的收費停車場,需要公示收費標準。

上海建緯(福州)律師事務所卓文彬律師表示,經過三分之二業主的同意後,業委會有權決定歸屬於小區的停車場的收費標準和方式,但應該對收費標準進行公示。同時,他也反對商户採用堵門的方式維權,因為這樣涉嫌擾亂公共秩序。“如果商户覺得收費方式不公平,可以先協商,協商不成,建議走司法途徑維權。”


對此,你怎麼看?


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