奧迪放棄打造新一代S1,ABT接棒開幹

無敵汽車網2019-09-10 13:34:46

當奧迪公佈聲明在未來並未有打算開發新的S1之後,很多對S1 Sportback充滿幻想的粉絲都傷透了心。由於成本過高,所以奧迪決定把搞迷你性能小鋼炮這個使命交給大眾,這也意味着Polo GTI將繼續成為大家庭陣容中的佼佼者。不過,A1的“40 TFSI”的版本還是有的,此版本採用的是渦輪增壓式2.0公升引擎,並擁有197匹馬力,320牛米扭矩,針對這麼迷你的車型,這個動力已經足以讓人隨心所欲。但是至於在未來奧迪A1 40TFSI是否會進入中國市場?筆者感覺機會還是有點渺茫。

不過在這個Moment,ABT站出來了,目前ABT已經開發出了針對A1“40TFSI”型號的升級套件,ABT版本的A1已經穩定地達到了236匹馬力,360牛米,在0~100km/h加速時間只需要六秒半。

圖:外觀上,ABT版本A1與普通A1的區別不大。

而且ABT的套件並不只是單單針對引擎作出了強化,他們還悉心打造了一套運動性能更強的避震,此避震使得A1車身高度比原廠低30毫米,這也意味着使得其重心更低,並配上一套18寸的輪圈,使得整車的外觀更加霸氣。

圖:ABT版本的A1採用了18寸輪圈,並配有尺寸為215/40 R18輪胎,不過站在筆者的角度看,既然有條件能裝15寸那當然用15寸啊。


雖然236匹這個數字説不上暴力,但是比起上一代S1 Sportback,這馬力已經很接近了,只是舊款S1採用的是奧迪傳統的Quattro全輪驅動系統,而今天筆者所説的新一代A1只是FWD,包括奧迪在未來將要推出的Allroad版本也是前驅的。其實大家也不需要過於執着汽車的驅動方式,論效率肯定是前驅或後驅高的,當然四驅也有穩定和捉地力好的優點,反正各有長短。

實話説,奧迪A1的銷量可能還不如TT,因為A1的空間太小,也説不上跑車,達不到裝X目的,而且A1在國內的售價至少要二十萬才能下地跑,很多人則認為二十多萬買個Polo,不值,太坑爹了。

ABT套件下的A1説不上十分暴力,但是廣大車迷都非常樂意接受,當然這很大因素是因為大眾奧迪車迷都對ABT帶着濃厚的情懷。中國在多年前都曾經入口了幾台ABT的奧迪TT,不過其數量十分少,筆者也未親眼見過,那幾台車確實有很大的收藏價值。

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