高速上發生事故,司機卻在車道內來回走動打電話,最終……

温州高速交警2019-08-19 12:37:30

如果你的車在高速上發生事故(故障),
你會怎麼做呢?
原地查看車況或是進行理論?
還是趕緊撤離?

車輛爆胎髮生事故

司機車道內來回走動打電話

7月24日下午,G15瀋海高速寧波方向,王女士所駕駛車輛左後輪突然炸胎。由於王女士操作不當,車輛向右偏移,與後方第二車道內正常行駛的車輛發生碰撞。

而事故發生後,王女士竟將車輛直接停在了超車道上,在車上找到所謂的“紅架架”(三角警示牌)後,放在車輛後方不到1米處,而王女士憑藉這道“護身符”,不斷在車道上打着電話來回走動,後方來車紛紛避讓,一時間險象環生。

所幸交警及時趕至現場,將車輛開到了應急車道上,這場危機才得以解除。


無疑王女士是幸運的
我們再來看看以下幾起事故
當事人在車輛發生事故(故障)後未及時撤離
結果又是怎樣的呢
▲車輛追尾,一家人下車理論,發生二次事故,5人被衝撞受傷,1人被擠壓在兩車中間
▲發生事故,不是及時撤離,而是下車查看車損,被撞身亡
▲車輛故障,駕駛員下車檢查車況,被撞身亡

據統計,2011年至2018年,浙江高速公路發生“二次事故”803起,死亡966人,平均每年有120人因此失去生命,佔總死亡人數40%,死亡率是正常事故的3.7倍,數字觸目驚心。

二次事故有多可怕?
一句話形容就是:
交通事故九死一生,
二次事故十死無生。
二次事故不得不防!
關鍵是,
我們該如何有效預防二次事故呢?
先來看看以下這個案例

打電話是遵照“九字警句”即時撤離

發生二次事故時躲過一劫

8月3日中午,G25長深高速麗水段,一輛小車碰撞中央護欄,停在超車道和主車道之間無法移動,許多經過的車子紛紛減速緩慢通過,現場情況十分危急。

指揮中心一邊通知民警趕往現場,一邊在電話裏讓轎車駕駛員葉某轉移到右側硬路肩的護欄外等待施救,並交代葉某在安全的前提下在車後方設置三角警示牌。就在駕駛員還在通話時,一輛大客車追尾碰撞這輛小轎車,整輛小車幾乎被撞飛了起來,車頭調轉了182度後停在右側路肩,車尾撞得粉碎,死死的卡在了護欄上。所幸當時小車上人員已經轉移到護欄外,否則後果不堪設想。

葉某事後也深深感慨,幸虧在事故發生後,人及時轉移到護欄外面,否則後果不堪設想,平時看到的“九字警句”這時候真是派上了大用場
高速交警提醒
車輛發生事故或者故障後切記
車靠邊、人撤離、即報警
車子能動的一定要迅速移動至右側硬路肩上
車上人員轉移到護欄外
千萬不要在車道上拍照、協商,逗留

車靠邊

車輛在發生故障後,駕駛員應將故障車停靠到硬路肩內,開啟雙跳燈,在後方150米處擺放三角警示牌提醒後方來車。

除涉及人員傷亡的事故外,在高速公路上發生財損事故後不能和平常道路要“保護現場”一樣處理,因為高速路上車速太快,事故車輛停在行駛車道上就是一個很大的障礙物,極為容易發生二次事故,所以應當做到“車靠邊”。

人撤離

車靠邊後要第一時間撤離到高速公路右側護欄外或中央隔離護欄內等待救援,視線一定要朝向後方來車方向,注意觀察來車動態,確保自身安全。

即報警

在做好必要安全警示措施及“車靠邊、人撤離”後,應立即撥打12122報警電話報警求助。


來源:浙江交警

編 輯丨任   億

審 核丨陳   陽 胡興隆

推薦閲讀

↓↓@所有人 温州高速交警發佈“安全行車六大警示”,轉發傳遞安全!↓↓

↓↓昨天凌晨一快遞車在隧道內起火,温州高速交警快速處置↓↓

↓↓浙AN282R、浙CS66Z9......過去一週在高速出口隨意變道,監控全拍到了!↓↓

覺得好看,請點“好看”
https://hk.wxwenku.com/d/201197854