浙江高速上半年事故亡人數下降48.3%!關鍵在這9個字

温州高速交警2019-08-19 12:37:19


7月10日下午,一輛閩H號牌的大客車因輪胎爆胎,在G25長深高速麗龍段拋錨,司機李師傅向高速交警求助。接線員一邊按“車靠邊、人撤離、即報警”的“九字警句”指導他將乘客轉移到安全地帶,一邊聯繫就近警力協助。高速交警到達現場時,車上28名乘客均已按要求轉移到路邊護欄外,避免了二次事故。

今年以來,很多駕駛員跟李師傅一樣,牢記高速交警“九字警句”,因而避免了次生事故造成人身傷亡。“九字警句”,也由此成為浙江高速交警探索交通事故科學防控的生動實踐。



據統計,今年上半年,浙江高速轄區全口徑交通事故死亡人數同比下降48.3%,亡人事故防控工作邁入良性軌道。




交通違法集中整治行動


以大數據研判為決策基礎,浙江高速交警全面拆散交通事故的“死亡組合”,構建了交通事故科學精準防控工作體系。


各屬地支隊始終牢牢牽住貨車專項治理“牛鼻子”,充分發揮條管體制“一體化”優勢,持續開展全省交通違法集中整治行動。截至6月底,浙江高速交警共查處嚴重交通違法行為29.4萬起,較去年同期上升52.8%,涉及貨車事故、夜間事故、疲勞駕駛、低速行駛、停車事故的事故死亡人數,與去年同比分別下降42.9%、48.8%、46.0%、33.3%、40.7%,成效極為明顯。



15分鐘,道路就打通了


針對次生事故,浙江高速交警堅持進行“1315”勤務改革,全速推進“情指勤督”合成作戰平台上線試運行,指揮調度與處警效能得到顯著提升。


“1315”勤務


是指“1分鐘出警、3分鐘回訪、15分鐘第一組處置力量到達”,為防範次生事故爭取“黃金時間”。


今年5月2日上午10點42分,舟山跨海大橋發生4車追尾事故,超車道、主車道、硬路肩全部被佔用,造成後方擁堵。民警冉愛民趕赴現場,組織羣眾一道,將事故車一起推到硬路肩,指揮後方大客車駛入硬路肩,指令排障車將超車道車輛迅速拖離。短短15分鐘,道路就打通了。



“我是傷者第一親人”


高速公路上發生交通事故,往往會造成人員嚴重受傷。


浙江高速交警強化與省創傷救治聯盟的“警醫”協作,建立全省交通傷治療“專家庫”,並明確30家醫療機構作為高速公路創傷急救協作網絡醫院,試點探索危重傷員“就近就優”送醫機制。



今年上半年,浙江高速交警成功搶救危重傷員30人,救治成功率同比上升3.4個百分點,擦亮了“我是傷者第一親人”金名片。


今年以來,浙江高速交警從“責任”警務、“智慧”警務和“宣傳”中汲取力量,打造了事故預防新模式。


浙江高速全面取消亡人指標數下達和糾違量考核,依託移動警務深度應用,創新事實“先檢查後處罰”的執法模式,實現了民警從“被動完成工作量”到“主動消除安全隱患”的轉變。通過實施“責任”警務,大量顯性安全隱患得到及時消除。


以取消省級收費站為契機,浙江高速交警加速推進路面“天網”工程。搭建“情指勤督”平台,在杭州、温州等地試點“情指行”一體化合成作戰,為一線實戰提供大數據支撐。結合省政府“智慧高速”建設部署,在滬杭高速嘉興段、杭甬高速柯橋段試點“指揮管控”體系建設,探索異常事件的主動感知、主動預警。



“九字警句”作用大


針對交警傳統路面末端管理、被動處置的侷限性,浙江高速交警將防控事故着眼點聚焦到以交通安全宣傳為代表的源頭治理等領域,通過傾力打造事故預防“第二戰場”,找到了亡人事故新的下降通道。


今年春運期間,浙江高速交警創新提出“車靠邊、人撤離、即報警”的“九字警句”,通過全省高速電子屏高頻次顯示,各服務區、收費站顯要位置粘貼宣傳標語,並依託廣播電視、微博微信等各類媒體平台廣泛報道,開展“轟炸式”宣傳。


據近期問卷調查及事故統計情況,12122報警電話知曉率從年初的59%上升到91.6%,發生事故後正確處置率從年初的35.7%上升到75.1%。與之相對應,因當事人處置不當引發的次生事故起數和死亡人數,與去年同比分別下降38.5%、46.7%。浙江高速交警防範次生事故的首創經驗和做法,得到了廣大交通參與者點贊,公安部也向全國推廣介紹。


此外,浙江高速交警十分重視綜合治理,全面加強交通安全的源頭管理,聯合交通部門,嚴格落實聯合執法、入口稱重、誠信黑名單等機制,全面打響高速公路“治超”攻堅戰目前,嚴重超載貨車(70噸以上)通行量較年初下降82.36%,百噸以上貨車基本絕跡。


持續推進生命安全防護工程,掛牌督辦8處省級事故多發點段,完成644個隧道入口過渡段治理及423處重要互通樞紐區域交通標線整改。上半年,因涉路隱患事故死亡人員同比下降45.45%。


來源:浙江高速交警

編 輯丨任   億

審 核丨陳   陽 胡興隆

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