新型紅綠燈取消讀秒,更名智能交通信號控制器,司機壓力山大?

開車小技巧2019-08-19 06:25:14

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司機日常開車上路最怕什麼?
怕車多?
不對
怕路不平?
不對
怕碰瓷?
不對,都不對


作為老司機,我平常開車最怕的就是
違章!違章!違章!



闖紅綠燈是違章老顧客了

一不小心就6分,大家都知道

但最近紅綠燈出新玩法了,你知道嗎?

各位車主請注意,前方高能!

看管好自己的車輛和錢包!

請務必好好查閲!



綠燈“玩法


不知道你們有沒有發現,
現在很多路口的紅綠燈都換成不讀秒的了



交警:國內很多地方都逐漸把紅綠燈升級為智能交通信號控制器。“智能交通信號控制器”以後不需要讀秒數。也就是説以後紅綠燈不讀取秒數了


智能交通信號控制器為何方神物?

“智能交通信號控制器”能夠根據車流量調整信號燈的放行方法,實行智能控制,大大提高車輛通過率,緩解道路壓力。



智能交通信號控制器神在哪裏?


在很多繁忙路口,車流量在一天中並不是固定不變的

尤其是早高峯和晚高峯,道路幾個方向的通行量不對稱

可能存在明顯的潮汐效應,早晚高峯的峯值流量方向也不同

在以往沒有智能交通信號控制器之前還需要交警或協警進行手動操作,
甚至精確到控制不同車道的放行時間,才能夠保證通行效率的最優化


但有了智能交通信號控制器後,可以根據路面下方埋設的感應線圈實時監控路口車流,讓紅綠燈放行時間隨機而變
很好地根據車流量控制了車道的放行時間,優化了通行效率
為車輛和行人節省了不少時間,有利於緩解交通擁堵。
然而讀秒系統在這些場景下是無法正常工作的。


智能交通信號控制器早在美國已普及

這種智能交通信號控制器早在美國已經有了。
在美國 ,智能交通信號燈除了根據路口車流可以隨時改變放行時間和順序,黃燈時長也根據道路限速而定,保底4秒,在限速50邁(80公里/小時)以上的主幹道7秒。所以沒有讀秒走起來也很踏實。
而且美國不僅在繁忙的城市道路實施,在郊區也大範圍普及實施了


新玩法”眾説紛


對於取消紅綠燈讀秒



交管部門是這樣説的



讀秒式紅綠燈不夠智能


對路口紅綠燈升級為智能信號控制以後,可以根據車輛量來自動調整信號燈放行方式,可以有效提升路口通行能力。



意思就是,在某一路口,智能信號機檢測到東西方向暫無車輛駛入路口,那就及時調整信號燈來放行南北方向的車流,這樣就節省不少通行時間。



減少路怒症

平時在有讀秒的紅綠燈路口,有些司機會因為沒搶過一個信號燈,情緒發生極大的波動,如果是因為前車起步慢,就會瘋狂的鳴笛。


如果沒有了讀秒,大家就沒有了搶行的習慣,心態也就能緩和不少,同時還能減少因搶行而造成的事故。



不少司機認為取消讀秒並沒多大好處




第一,紅綠燈取消了讀秒,司機並不知道需要等待多長時間,如果出現分神等情況,綠燈亮了也不能第一時間反應過來,這樣反而降低了通行效率


第二,取消了讀秒以後,司機確實會變得更加的謹慎,都怕闖紅燈,會在路口前減緩車速,並提前停車,但也因為這樣,往往會導致後面的車排長隊。


第三,綠色指示燈的時候,如果時間差的少的話,車主們就會提前減速當紅燈,剩下幾秒他們還可以提前走。


現在換成了不計時的智能器,有很多車主為了防止闖過去就把車停在停止線前,等到綠了再走紅燈時,他們就只能急剎了,如果後面車輛反應不過來的話就會發生事故。



網友展開激烈談論



叫好型網友

我家附近路口,一條大路和一條小路交叉,但是小路雖然窄,但車流量不一定小。沒有取消讀秒前,小路方向的紅燈99秒停半分鐘左右,再開始計時,加一起要兩分鐘。小路方向綠燈不到20秒。經常就是大路空着沒有車小路兩三個紅綠燈過不了馬路。取消了讀秒後,路況好多了,我親身經歷後,覺得這改變真的很利民有用。                  



支持型網友

有些路口大半夜碰到一個紅燈一輛車都沒有要等四分鐘,我在美國開車大半夜主幹道永遠都是綠燈,輔路車來了瞬間變紅,車子開過去了主幹道再變回綠,不是説每個路口都這樣,但真的感覺在美國等紅燈次數比國內低很多,所以中國實行這種管理手段,我是很支持的。


反對型網友

現在紅綠燈設計越來越不人性化,在讀秒式沒出來之前,綠燈變紅燈之前先閃爍再用黃燈過渡然後才變紅,紅變綠反過來,特人性化。後來的讀秒式也挺好的,現在的可好,你在通過路口時要加倍小心,綠燈突然變紅,黃燈就跟沒有一樣,你走就闖紅燈了,你不走整個車身過線了,讓人無所適從!



不看好型網友

就怕這樣的路口,秒數都沒有,別人都過去的時候還是綠燈,到自己的時候突然變紅燈,一腳剎車踩死在那。如果車裏就自己還好説,如果載着人這一腳下去就會顯得好尷尬,搞不好車裏的人還會認為自己是新手或者是開車太毛,喜歡急剎,對後面的車也不安全。


看完後,你比較認同哪一方的觀點呢?
或者你有什麼想法呢?
歡迎在評論區下方留言!
在最
不得不承認,智能交通控制器的確在一定程度上“智能”了我們的出行,可能很多車主一時間不習慣,接受不了。
但小編認為讀秒和智能這兩件事情其實不衝突的,可以把智能跟讀秒結合起來,縮短讀秒時間,變成倒數5秒或者10秒,給大家一個心理預判。你們覺得呢?
不管怎樣,能客觀上提高路口通行效率和司機行人的安全感,同時減少事故和擁堵,才是真正的智能!

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