國三車有救了!國三車不實施強制報廢!異地年檢、改造補貼等利好頻傳!

開車小技巧2019-08-19 06:25:12

點擊上面藍色字關注,即可免費訂閲!                             

 閲讀本文前,請您先點擊上面的藍色字體開車小技巧,再點擊“關注”,這樣您就可以免費收到最新內容了。每天都有分享,完全是免費訂閲,請放心關注。                                                  

------------------------------------------------------

------------------------------------------------------

温馨提示:以下廣告展示部分由騰訊運營商提供!

近兩年,各個地方、各種渠道都在瘋傳關於“國三”車即將報廢的消息。


按“打贏藍天保衞戰三年行動計劃”,2020年底前,全國多地將淘汰“國三”及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上。 

而從今年7月1日部分城市國六標準實施之後,多個地區也都下發通知,對“國三”車輛已經停止了年檢!年檢都不給年檢?那“國三”車不就是等同與報廢了?


這讓車友們更坐不住了!



很多車友紛紛表達了自己的心聲:


“國三才跑了沒幾年,有的連貸款都還沒還完呢!就要面臨報廢!”


“最後一批國三是13年底的,現在才開了六年左右,完全沒到被強制報廢的時間,那這中間產生的損失有誰負責”?


01

沒有規定強制統一報廢時間


那麼“國三”車真的會在2020年全面實施“國六”標準的時候強制報廢麼?


可以確定的是,目前國家並沒有強制要求在哪個時間開始統一報廢“國三”車,所以車友們大可以放心。

同時現行的《機動車強制報廢標準規定》(2012年第12號)中明確表示:


中輕型、和重型載貨汽車的使用年限是15年,參考里程依次為60萬KM和70萬KM。


而“國三標準”從2008年才開始實施,也就是説第一批“國三”車最多才營運了11年,還沒有達到15年強制報廢的標準!



也就是説,只要不到報廢期限,“國三”車依然可以上路!“國三”車開始淘汰的時間將會是2020年國六標準正式施行以後!


02

“國三”停止年檢了怎麼辦?


“國三”車不會強制報廢,那被停止年檢該怎麼辦?
沒關係,目前停止年檢的只有部分地區,並非全國範圍內實施,只能説政策正在逐漸收緊。
那麼本地無法年檢有什麼解決辦法?去異地年檢!



根據交通運輸部相關文件,各省應在2019年底前實現普通貨運車輛全國異地審驗。



03

“國三”車還有什麼退路?


雖然沒有強制報廢,但是各個地區對“國三”車也開始頻頻出招引導“國三”車報廢。
除了部分地區停止年檢,部分地區限行等強制措施之外,國家也在引導“國三”車的改造工作,避免“一刀切”。

改造有補貼


目前,全國已有多個省市開展了“國三”車的改造工作,經技術改造後達標排放的中型柴油貨車和重型柴油貨車都可以上路且不受限行!


8省市已實行超標排放”能改則改,不能則廢“政策,全國有8個省市開展此項工作,上海、武漢、西安對技術改造費用全額補貼,天津、山東差額補貼50%,鄭州無補貼。


山東


對於達到強制報廢標準的車輛,依法實施強制報廢。


也就是説,在這個三年計劃中,排放達標的柴油車以及先前排放不達標,後期通過減排處理達標了的柴油車,將會免於淘汰!



西安


採取”政府主導,免費治理"政策,高排放“國三”柴油貨車輛經治理達標後,可延遲至2020年底淘汰。




報廢有補貼


國家為了照顧到“國三”報廢車輛,按淘汰車型、淘汰方式及登記年限等出台了相應的補貼措施。部分地區淘汰時間及補貼標準如下:            
北京市

時間:2019年9月20日前

待淘汰車輛:10萬輛

補貼標準:最高10萬元/車(0.35~10萬元不等)



車齡越短,提前報廢的補貼越高


補貼期限分為三個階段:

第一階段:2017年9月21日起至2018年6月30日;

第二階段:2018年7月1日至2018年12月31日;

第三階段:2019年1月1日至2019年9月20日。


第一階段報廢的補貼額度最高達到了10萬元,這是國內淘汰老舊車輛最高的補貼額度。



南京市

時間:2020年12月31日前

補貼標準:最高4萬元/車



國二汽油車2750-9500元/車,國三柴油車4000-40000元/車。


南京市車主在2020年12月31日前辦理報廢的,其補貼申請截止日期為2021年1月31日。2021年及以後的淘汰補貼政策,將根據情況另行制定。


陝西省

時間:2020年

補貼標準:最高3.3萬元/車


車主可自行選擇在2018年至2020年期間淘汰,並分別根據2018年、2019年、2020年淘汰領取三個檔次的補貼,淘汰越早,補貼越高。



車主可自行選擇在2018年至2020年期間淘汰,並分別根據2018年、2019年、2020年淘汰領取三個檔次的補貼,淘汰越早,補貼越高


杭州市

時間:2019年12月31日前

待淘汰車輛:11萬輛

補貼標準:最高4萬元/車(10500元-40000元不等)



補助資金的制定標準基於車輛的不同年限和車型:同期車輛車型越大價格越高、同型車輛年限越短價格越高,補貼從10500元至40000元不等。



山東省
時間:2019年7月1日
待淘汰車輛:3.4萬輛
補貼標準:最高4萬元/車(0.7-4萬元不等)

海南省
時間:2019年底
待淘汰車輛:3000輛
補貼標準:最高2.5萬元/車


按車型劃分,補貼標準從7000元/輛到2.5萬元/輛不等。補貼車型不僅包括常規車,還包括平板運輸車、隨車吊、攪拌車等多個專用車型。2019年海南省計劃淘汰老舊柴油車3000輛、中重型老舊車輛2000輛。


另外值得注意的是,補貼金額因地方政策不同會有所差異,具體要以當地的補貼標準為主。

“國三”車終於得救!
請轉給正在為“國三”車報廢發愁的車友
有最新的消息,小編也會及時分享給大家!

  聽説關注我的人,開車技術明顯提高,手把手教你,點擊左下角“閲讀原文”,輕鬆關注!

https://hk.wxwenku.com/d/201193890