汽車產業革命與城市命運:底特律的繁榮與衰落

城市怎麼辦2019-08-19 02:40:57


底特律曾經是美國最富裕的城市——第四大城市;現在,底特律是美國最窮的城市。以優勢的地理位置、良好的工業基礎,為汽車產業變革提供了成功的基礎,使汽車產業中心從歐洲轉移到美國,底特律成為美國以大規模生產、藍領工作崗位和汽車為標誌的機器時代的先鋒。但在第二次、第三次汽車產業變革中,又成為時代的廢棄者。現在,底特律是美國的失業之都、文盲之都、輟學之都。廢棄的工廠、遺棄的住宅和被遺忘了的人們,讓底特律令人唏噓。




汽車革命之前的底特律


底特律,又譯“汽車之城”,位於美國東北部五大湖區域。1701年,法國人最先發現這裏。英法戰爭期間,這塊土地落入英國人之手,並命名為“底特律”。美國獨立戰爭勝利後,底特律加入美利堅合眾國。由於佔據五大湖水路的戰略地位,底特律逐漸興起了航運、造船以及製造工業,發展成為工業城市,成為一個交通樞紐城市。19世紀末,底特律成為美國的重工業中心,擁有車卡、火爐製造和造船等三大產業。此外,底特律還生產木板、皮毛製品、煙草等各種消費品。




 汽車產業的到來


在第二次工業革命中,內燃機的廣泛使用為汽車工業的發展起到了巨大的作用。19世紀末,德國人制造出了以汽油為燃料的內燃機。1886年卡爾·本茨在此基礎上,製造出了世界上第一台汽車。自此,汽車技術的發明與創造在歐洲迅猛發展起來。歐洲成為世界汽車工業的搖籃,並興起了眾多汽車公司:德國的奔馳公司、戴姆勒公司,法國的標緻公司、雷諾公司,英國的奧斯汀公司、羅孚公司,意大利的菲亞特公司等。


隨着美國工業的發展、技術的進步,美國也加入到汽車行業的發展之中;其中尤其以底特律最為顯著。底特律擁有優越的地理位置、較好的工業基礎,為汽車的發展奠定了優良的基礎。1898年,蘭索姆·E·奧茲創辦底特律第一家汽車廠。




第一次汽車革命在底特律


福特汽車的出現,掀起了第一次汽車產業的變革。這場變革不僅改變了福特的命運,也改變了底特律城市的命運,甚至影響着美國的國運。第二次工業革命的核心,即為內燃機及其相關產業的發展與競爭;而在產業競爭的背後,卻是老牌帝國——英國、新興的帝國德國、美國之間的暗中較量——誰是下個世紀的主宰。


1903年,亨利·福特在底特律創辦了福特汽車公司。1908年10月,福特汽車公司正式投產T型汽車。T型車的出現,為汽車進入了普通的美國家庭創造了條件。同時為了降低成本,福特借鑑泰羅制,開發出世界上第一條汽車生產流水線,從而使汽車製造業跨入大規模生產時代。流水線的引入,開始大批量生產T型車,汽車裝配時間從12.5小時縮短到1.5小時。二十年內,福特T 型車的銷量不斷攀升,成本價格也在不斷下降,創造出了大量的利潤。因此,福特汽車公司被譽為“汽車現代化的先驅”。



福特將可觀的利潤中的一部分分配給底層勞工,並開始實施5美元每天最低工資制,在那時幾乎是競爭對手的兩倍。因此,福特吸引着大量的底層勞工,而這一羣體以黑人為主,故而福特、底特律吸引着黑人,那裏是黑人實現美國夢的天堂。


汽車產業革命深刻地改變了底特律的命運。1925年,三大汽車巨頭將總部搬到底特律,競爭對手們以及汽車部件供應商也紛紛將總部遷到這裏。汽車製造吸引了底特律人所有的注意力,城市的產業幾乎全部與汽車工業有關。底特律成為名副其實的“汽車城”。整個城市以及人口迅速增加。




第二次汽車革命的到來


兩次世界大戰,為美國帶來了巨量的“戰爭財富”,而這些財富大都流向以底特律為核心的“鐵鏽城市羣”。二戰勝利後,底特律迅速轉型——從戰時生產工業轉變為以市場為導向的工業生產,使底特律的汽車產業走向世界之巔,佔有最為廣闊的世界市場,為這個工業城市帶來了巨大利潤。因此底特律成為白人、黑人的天堂。隨着繁榮的持續發展,大量的非裔美國人開始從南方湧向這個城市。在繁榮的背後,這些種族、階級的矛盾顯得很細微。俗話説,不患寡而患不均,在利益分配中,如果一方覺得分配“不均”,那麼就會發生分歧、產生衝突。這就導致,在第二次汽車革命中,底特律成為產業革命下的受害者。



隨着戰後經濟的發展,以及受益於美國的“馬歇爾計劃”,歐洲及其汽車產業開始恢復。雖然歐洲的汽車公司尚不能與美國汽車公司競爭,但是變化的消費觀念為歐洲汽車帶來了生機。歐洲汽車針對底特律車型單一、體積龐大、油耗高等弱點,開發出了多姿多彩的新型車。於是,以新穎的汽車產品,開始與美國汽車公司抗衡。例如:嚴謹規範的奔馳、寶馬;輕盈典雅的法拉利、雪鐵龍。


雖然歐洲汽車的變革未能結束底特律第一汽車的地位,但是因此產生的蝴蝶效應確實始料未及的。受汽車革命的影響,底特律汽車產業利潤降低,首當其衝的是底層黑人勞工。他們的生活質量變得不如以前,同時國內種族矛盾變得尖鋭起來——馬丁·路德金的《我有一個夢想》,號召着黑人為自己的權利而奮鬥。可是,為正義而奮鬥的種族,在歷史的鉅變下,卻帶來了城市的噩夢。


1967年7月23日,終於演變成了美國曆史上最殘忍的城市暴亂。三大汽車巨頭一時之間,全部停工停產。這起暴亂帶來的災難性後果——底特律開始由天堂變成地獄,以白人為主的中產階級開始逃離這座城市;但這座城市仍吸引着黑人,黑人人口不斷上升。白人往往受到優良的教育,而黑人受教育不足。白人逃離使這個城市丟失了大量的人才,使這個城市失去了創新的活力。



 第三次汽車革命的到來


美國挑起的石油危機,致使石油價格劇烈波動。日本汽車產業公司迅速抓住這一變革時機,創新出低油耗且舒適的汽車,迅速在汽車產業中佔領風騷。日本的汽車工業仍然發展緩慢,但創新出的系統生產方法,使產品從製造的全過程一直延伸到用户,得到市場的廣泛認可。而此時,失去創新人才的底特律汽車產業,卻不能較好的應對時代的變局,缺乏人才、缺乏創新的動力,終於敗給日本。美國汽車業的萎縮讓底特律失業率、犯罪率大大上升,加速了白人的大規模離開,人口進一步流失。



曾經這座城市是美國第四大城市,而此時漸漸走向衰亡的道路,城市沒有活力,更像是人間地獄。雖然政府出台了一些政策,但是於事無補。2008年,金融危機爆發;這座城市在金融危機面前從充滿狼性的魔鬼城市,變成了温順的小綿羊,癱倒在金融危機面前。2013年,底特律宣佈破產。



結 語


底特律地理位置優越,藉助於工業革命,漸漸成為一個規模的城市。受益於汽車產業革命,底特律獲得巨大發展,從一個小城市變成美國第四大城市,並承載着美國的夢想。但汽車產業革命,也將底特律衰落下來,可是美國並未衰落。究其原因,人才也在變革之中——從汽車產業人才轉變為“硅谷”人才,所以底特律衰落了,加州發展起來了。可見,城市發展的動力,以及城市的繁榮與衰落,其中最為重要的角色就是時代創新人才、高素質教育羣體。


供稿:王騰飛

審核:施   劍

點擊閲讀原文歡迎參加“兩獎徵集”

↓↓↓ 


https://hk.wxwenku.com/d/201191381