千萬不要低估一線城市

騰訊房產2019-08-18 10:04:26

 

北上廣深,中國城市和區域經濟的四大定海神針。
 
日前,上海自貿區擴容塵埃落定:上海自貿區臨港新片區橫空出世

這一片區擁有全新定位,將參照經濟特區管理,對標國際上公認的競爭力最強的自由貿易園區,承載着對外開放和改革探索的國家戰略重任。
 

作為配套政策之一,有關人士透露,上海自貿區新片區有條件放寬限購政策
外來人口買房資格從社保或個税需要繳納5年降至繳納3年,取消“外地單身不能買房”禁令等。 
這一政策,被一些人視為樓市調控放鬆的信號,被另一些人認為是經濟新常態下託樓市的無奈之舉。
 
顯然,這是徹頭徹尾的誤讀。
 
要明白的是,這一政策是放在人才政策之下,並非樓市調控方向性的轉變。

同時,臨港新片區地處偏僻,離陸家嘴有70公里之遙,離浦東機場也超過20公里,單論地理區位,樓市吸引力並不足,上海真想要託市,也不會選擇這裏。
 

然而,臨港自貿區既是資本貿易自由化的試驗田,也是國內一流的高端製造基地,對海內外高端人才的需求極為迫切。面對偏遠的地理區位,有條件放寬限購,正是提升人才環境的必要之舉。

把人才政策簡化為託市政策,這既是對相關政策的誤讀,也是對上海自貿區新片區重要戰略價值的低估。
 
顯然,這樣的政策不具備可複製性,更不具備樓市調控全局性變化的信號意義。
 
更重要的是,千萬不要低估一線城市的定力,更不要低估一線城市的追求。
 
很多人以為上海只有大國企和金融業,這種刻板印象由來已久。他們不知道,上海是中國第一大工業城市,更是長三角實體經濟的第一重鎮。
 

僅看最新落地的臨港新片區,就雲集了裝備製造業、新能源汽車、智能製造、海洋經濟等一流的產業集羣。
中國首台自主知識產權的C919大飛機發動機便是“臨港製造”;上海最大的外資製造業項目——特斯拉超級工廠亦落户在臨港,打破我國大硅片完全依賴進口局面的新昇半導體300毫米大硅片同樣誕生於此。

而臨港所處的浦東新區,同樣是高端製造業的重鎮。前不久,上海出台 “浦東20條”,明確提出“再造一個新浦東”的口號,浦東將被賦予市級經濟管理權限,七年後,浦東新區經濟總量要突破2萬億元。

這其中,金融、自貿區和高端產業集羣正是三大抓手。
 
如果將視野跳出一地,提高到全局,就不難明白上海這一系列戰略的重要意義。
 
最近一年,上海完成了四件大事:進博會、科創板、自貿區擴容和長三角一體化。
 
這四件大事,都有一個共同指向,那就是重新定位上海在亞太乃至全球的位置。上海不僅要做經濟中心,還要做國際金融中心、貿易中心和科創中心。
 
沒有什麼比這一系列動作,更能證明上海的特殊地位。在這個特殊的時間點,上海的這些嘗試,具有非同尋常的信號意義。
 
明白這一點,就清楚為什麼一線城市如此重要。更不難明白,在既定的重要定調面前,一線城市不會輕易調整。
 
在樓市調控上,一線城市是最後的防線,不會輕易放鬆。2015年在去庫存政策加持之下,40多個限購城市全都取消了限購政策,但從頭到尾,只有四個城市從未放鬆,這四個城市正是北上廣深。如今,這四個城市樓市調控門檻也是最高的。

在國家戰略上,無論是京滬,還是廣深,或多或少都被賦予時代重任。這是我國最大的政策高地,也是改革開放的第一試驗田。
 
還是那句話,千萬不要低估一線城市的追求。在國家戰略面前,房地產只是小事情。

來源:國民經略

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