未來電動汽車新物種誕生,華人運通首款量產車高合HiPhi 1顛覆你的想象

麻辣車事2019-08-18 09:04:38

現在,請閉上眼睛,想象一下


有一台車,無門把手設計,只需要人臉識別便可進出,它的車門對開,還有兩扇頂翼門;


車燈可以投射文字和圖案,坐進主駕就像是在開太空飛船,有360環抱式全景行車環境感知系統,彷彿“透明底盤”,對外界瞭如指掌,它已經達到單車L3自動駕駛。


更可怕的是,它可以準確分析並理解車主行為,生成專屬的車主場景,並不斷學習進化。


你以為這只是假象或者科幻片,別做夢了!現在,它來了!它就是高合HiPhi 1。





7月31日,麻辣車事在上海蔘加了華人運通智能汽車新世代品類發佈會。

活動現場,華人運通正式推出旗下豪華智能純電品牌高合HiPhi。華人運通創始人、董事長兼CEO丁磊表示,高與Hi對應,代表了高境界、高品位和高契合。合與Phi對應,代表黃金比例法則,對稱統一,完美融合。“高合”意味着與志趣相投的人高度契合,創造‘合’而不同的世界。

與此同時,華人運通首款量產定型車高合HiPhi 1全球首發亮相,這款車定位豪華全域智能純電超跑SUV,直接劍指全球高端市場,它能滿足你對未來車的所有想象!



豪華全域智能純電超跑SUV

高合HiPhi 1全球首發亮相


麻辣車事瞭解到,高合HiPhi 1是華人運通基於H.U.A(華)開發理念所打造的,其中H代表整車開發、U代表車路協同,A代表互聯共享。因此,高合HiPhi 1具備三大特點:


能成為城市的節點,連接更廣闊的世界;


能提供開放的平台,創造更豐富的場景;


可持續的學習,進化成更高階的智慧。簡單説來就是很智能、可內外溝通、可學習的智能汽車新品類。


過往140多年,汽車企業基本都以發動機為核心來進行整車設計,因而大家的車身結構設計大體相似。高合HiPhi 1採用正向開發的原生電動平台,帶來車身造型新比例,極大減少動力總成佔用空間,實現乘員座艙空間最大化。


它將空氣動力學原理髮揮到了極致,實現了超低風阻和前後200千瓦電機,百公里加速只需3.9秒,續航里程達600公里以上。



高合HiPhi 1擁有全球首發NT門系統,在豪華的對開門之上打破傳統,增加頂翼門,並且任意一扇門都會根據周圍的環境智能地決定開啟角度。


通過高精度人臉識別、手機、智能鑰匙3種方式解鎖,人性化進出。帥哥進出模式,總裁上下模式,總裁校閲模式,變形金剛炫技模式,滿足你的各種“酷炫”。



在內部的設計上,主駕借鑑太空飛船設計理念,前排是總裁或者女神的頭等艙。後排則是指揮官座駕。全員尊崇六座佈置,讓每個位置都能享受高端禮遇。



當然,高合HiPhi 1的“未來感”還不只是這些。


它率先使用可編程智能交互投影大燈、ISD(Intelligent Signal Display)智能交互顯示系統,可投射個性化的文字圖案及用車提示。


首次運用前後攝像頭+雙側360°攝像頭,打造360環抱式全景行車環境感知系統,加上車內9屏聯動交互設計,讓你直接在車內看海、看山、看日出。



高合HiPhi 1最讓人驚訝的“黑科技”是可不斷學習、不斷進化。


全車部署超過500個傳感器,可同時充分感知人、車、環境變化;國內首次標配5G+V2X,實現車與車、車與基礎設施、車與網絡、車與人的高速互聯;


首款搭載6個計算平台(MPU,Micro Processing Unit)的“超腦”架構,準確分析車主行為,學習車主習慣,真正做到即使你不説,它也懂你需要什麼。


基於自動駕駛未來的發展方向“車路協同”開發,高合HiPhi 1與智能化道路無縫銜接,在實現單車L3的基礎上,未來將達到更高階自動駕駛能力。


後起之秀華人運通

攪局新能源車高端市場


目前,汽車市場低迷,新能源補貼滑坡,對新能源汽車而言,淘汰賽正式開始。


據悉,現在中國汽車市場大約有幾百家造車新勢力,為大眾所熟知的也不過50家左右。第一批陣營裏跑得快的有威馬、蔚來以及小鵬等,威馬今年上半年已經交付8536輛,蔚來只用了四年時間就在美國紐約證券交易所敲鐘上市,成為中國電動車赴美上市第一股。



沒有在時間上搶的制高點的華人運通,如何攪局新能源汽車市場?


舉個例子,當年手機之王諾基亞把產品廉價又耐用做到了極致,但它卻沒有想到創新經濟時代的來臨,用户的需求變了。蘋果的到來,直接開創了智能手機時代,征服了用户。


2017年12月成立的華人運通,雖然起步晚,但它的動作並不慢。


距離成立時間一年不到,2018年10月,發佈了“以人為本”的企業發展戰略,3款概念車Concept H Hypervelocity、Concept A Active-agility和RE05也一併亮相。又一年時間不到,2019年7月31日,華人運通發佈了純電動車品牌名、首款量產定型車也亮相。



更重要的是,華人運通帶來的產品直接面向未來,它融合了新能源、人工智能、5G網絡等技術,開創了全球多個“首個”,已經超出了單純交通工具的範疇。


在目前很多車企還停留在“智能”就是智能語音、智能操作的情況下,華人運通直接跳出思維,彎道超車,告訴你車不僅僅是車。它瞄準新能源汽車高端市場,錯位競爭,把用户對未來汽車所有的想象,直接做出來呈現給你。


更重要的是,通過華人運通首款量產車—高合HiPhi 1,我們看到,車有6個計算平台的“超腦”架構,它可以實現海量信息分析和決策,車成了“有温度的人”。


比如可以根據你的用車習慣,自動學習、升級;用户可以一起來開發和打造車的用車場景,真正實現整車全域智能。相比之下,其他造車新勢力,似乎沒有可比性。


這樣的車,確定不是從科幻片裏出來的麼?



多方面協同賦能

華人運通做到“天時地利人和”


在短短時間內,能推出顛覆性的思維和產品,華人運通是怎麼做到的?


首先是人的層面,豪華高管陣容,人才雲集。創始人丁磊,從上汽通用總經理,上汽副總裁,到張江高科董事長、浦東新區副區長,履歷豐富。原寶沃集團副總裁兼歐洲事業部總裁陳威旭,原通用中國總裁、觀致CEO墨斐也是高管之一。亞洲電動車之父、中國工程院陳清泉院士、“教父級”設計師的石志傑、前捷豹路虎SVO特種車輛部門的負責人馬克·斯坦頓、全球汽車安全專家陳可明博士等各界大咖的加入,直接為技術加持。

其次,華人運通不僅僅是一家造車公司,它把互聯網、物聯網、能源網以大數據和人工智能技術創新“並聯”,提供交通出行的系統性解決方案,它以智能汽車、智捷交通、智慧城市“三智”為戰略佈局。從定位和眼界上,已經“高人一籌”。


再次,華人運通的“背景”強大,它是由東海岸基金、江蘇悦達集團、鹽城國投全資子公司奧新新能源汽車有限公司合作建立,東海岸基金可以為其提供充足的資金來源,而江蘇悦達集團手中則有新能源汽車的生產資質,能夠提供成熟的新能源汽車產業鏈製造體系。



集“天時地利人和”於一身的華人運通,除了在智能汽車方面進展神速外,在推進智捷交通、智慧城市的構建層面也動作頻頻。


今年1月,華人運通打造的“全球首條車路協同自動駕駛智能化城市道路”開通試運行,同時還參與江蘇鹽城、上海臨港等多地智能化道路和智慧園區的規劃建設。


與此同時,華人運通也與中國移動智行在5G技術上達成合作,希望借力實現智能汽車與智能道路的協同,以及高階自動駕駛。另外,在構建智慧城市分佈式能源網方面,華人運通先後與特來電、星星充電、國家電網旗下國網(上海)新能源達成了戰略合作。


▲今年6月,華人運通、悦達集團、東風悦達起亞宣佈戰略合作


在新能源汽車市場蓬勃發展之際,華人運通的到來正好踩中“天時”;上海是國際化大都市,也是先進科技與前沿思想的聚集地,出生於上海的丁磊,將上海作為華人運通走向全球的核心腹地,對華人運通而言,搶佔了“地利”優勢;而豪華高管陣容,則是華人運通的“人和”。


天時地利人和,再加上外界多方的“強者”因素賦能及加持,我們期待華人運通改變人類未來出行。


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