聯合八家戰略伙伴共建智慧生態,長城開創出行機器人新時代

車圈圈2019-08-17 21:05:05

  


7月15日,“G往開來,為AI出行”——長城汽車GTO全域智慧生態戰略在保定哈弗技術中心正式發佈。圍繞汽車-出行-生活的體驗服務,長城汽車宣佈將告別傳統功能車時代,並聯合騰訊、阿里、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通8家戰略伙伴共建全域智慧生態,攜手打造基於5G+AI技術、以體驗驅動、帶給用户全生命週期體驗與服務的出行機器人,構建長城汽車全域在線(GTO:GreatWall Totally Online)智慧生態,開創出行機器人新時代。



在發佈會現場,長城汽車董事長魏建軍表示:“全球化是中國汽車企業的唯一出路。隨着5G和人工智能的到來,長城汽車在新科技方面的創新優勢將更加突出,這也將更有利於提升長城汽車的全球競爭實力。”



開創出行機器人新時代


未來,出行機器人是什麼?TA究竟長什麼樣子?


它不是變形金剛,但在有了“人格”後,它會成為用户的朋友、夥伴甚至是知己


現場,長城汽車技術中心副主任郭巖鬆提出未來出行機器人的AI生活、AI夥伴、AI出行三大產品主張。



AI生活憑藉可變換的智能空間,實現用户隨時隨地多任務多場景多體驗的嚮往;AI夥伴打造親密在線夥伴,讓出行機器人成為用户的駕駛助手、情感伴侶、出行祕書、生活助理,使人車關係得到昇華;AI出行則將實現全域全時在線、車服務生態聚合,以全生命週期的服務和體驗,做到“感知你,主動參與你的生活”。


值得一提的是,打造上述出行機器人的核心,還有賴於長城汽車全球領先的核心中台能力。目前,中台能力已成為汽車行業競爭的主戰場。以往車企內部龐雜的後台數據和豐富的外部數據無法實現高效、合規合法的交互與融合,帶來了用户留存率低、運營困難等種種問題,這也是現有的車聯網功能無法與手機體驗拉開差距,進而創造新商業模式的原因所在。


為帶來整體效能提升和支撐更快的業務創新,長城汽車將於2019年下半年上線全新的服務中台,並在2019年年內上線集團級的中台系統,不斷為用户服務賦能。



此外,長城汽車還制定了互聯網生態產品的落地計劃,以打造出行機器人為目標,在未來幾年內不斷迭代,長城從發佈之日起上市的新車將實現全生命週期在線。在此期間,長城汽車將陸續上市一系列搭載互聯網生態的產品,併發布基於智能技術的家族技術品牌。

 

共建全域智慧生態聯盟


可以預見,未來汽車交付給用户僅僅只是一個開始,圍繞着服務體驗的深度挖掘,將成為汽車企業進階的重中之重。而且“閉門造車”完成不了進階,汽車企業必然要依據整個生態環境,攜手各個合作伙伴,打通諸多關鍵環節,才能為用户提供真正的智能網聯化服務。


在此次發佈會上,長城汽車與互聯網巨頭騰訊、阿里、百度,分別正式簽署生態合作協議,同時與也中國三大通信運營商中國電信、中國聯通、中國移動,以及高科技公司華為和高通展開具體的生態合作,組建全域智慧生態聯盟,共同探索智能網聯汽車的未來發展。

 


長城汽車與BAT三大互聯網企業的生態合作,將圍繞車服務生態聚合(O2O²),線上到車上(Online 2 On Vehicle),線下到線上(Offline 2 Online),深入挖掘可向用户持續提供的服務內容。其中,長城汽車與百度、阿里、騰訊的合作將更加深入,長城汽車不僅將引入這些優秀合作伙伴的生態內容,還將聯合騰訊圍繞智能座艙、數據中台、數字化用户運營、共享出行等領域展開全方位深度合作,同時與百度就小度車載OS 進行深度聯合運營,基於阿里高德導航和其LBS大數據打造長城汽車的用户運營能力。總之,這些合作將會更加緊密。


與三家運營商的合作,則將圍繞5G展開,共同實現車聯網的全域全時在線,對用户提供的服務與體驗實現“保鮮”。與高通的合作,將在已經於今年上海車展宣佈的開展5G模組合作外,進一步拓展到面向下一代的車載智能芯片領域。同時,圍繞整車智能化、雲服務和大數據,長城汽車將和華為攜手推進全面合作伙伴關係。


值得一提的是,作為第一家以“智慧共享生態”為維度的主力車企,未來長城汽車將把“全域智慧生態開發者大會”打造成一個獨立IP,在以後每一年的同期舉辦,並邀請更多生態合作伙伴加入,向行業、社會分享長城汽車取得的成果及下一步規劃,同時建立全產業鏈生態,為出行機器人時代的來臨提供完整的產業鏈配套。

 

長城汽車告別傳統功能車時代


同通信產業的生態變革一樣,汽車產業永遠不可能用上個時代的方法,去解決下個時代的問題。



我國汽車智能網聯的發展幾乎與智能手機同步,但遺憾的是,歷經十年,智能網聯雖然在國內取得了長足的發展,但受制於多方面因素,依然處於功能驅動的時代,無法多場景理解、服務於用户需求。經過多年在智能和網聯領域的實踐,長城汽車洞察到,中國的汽車智能網聯亟待一次跨越式變革,以適應日益激烈的全球化競爭。



當下,5G時代的來臨,為AI、智能駕駛、大數據等提供技術基礎,許多基於此衍生的新變革也在悄然發芽,人類社會將由此產生飛躍性的發展。作為各種前瞻技術落地實施的最好場景,汽車也迎來智能網聯化發展的全新契機。僅僅將手機的功能和生態放到車內的“初級車聯網”將成為過去,取而代之的將是更加豐富、更加智慧的移動出行體驗。



在長城汽車看來,汽車將成為繼手機之後威力更大的移動智能終端,作為一個多維的移動體驗空間,有感知、會判斷、有温度,猶如一個在出行領域為人服務的機器人。2019年,將成為下一代智能網聯汽車的開篇之年,我們將告別傳統功能車、開啟出行機器人時代。



長城汽車共享自由新生活


長城汽車在智能網聯領域的佈局一直走在行業前列,並率先展開5G、自動駕駛、車聯網V2X等關鍵技術的研發。自2009年,長城汽車便開始了自動駕駛技術的研究,並於2015年首次對外展示了L3級自動駕駛技術。2017年初,長城汽車正式發佈了中國、美國、印度三地協同開發的“i-Pilot智慧領航”自動駕駛系統。2018年3月,長城汽車與中國移動、華為聯合開發的基於5G的自動遠程駕駛技術在長城汽車徐水試驗場通過測試。2018年底長城汽車“國家智能汽車與智慧交通(京冀)示範區”也投入運營,足見長城汽車已積蓄足夠多的力量投入這場變革。


此次GTO全域智慧生態戰略發佈會,拉開了長城汽車在汽車智能化、網聯化領域創新變革的序幕。未來,長城汽車將以打造AI長城為品牌戰略,以AI出行時代的領導者為目標,攜手生態合作伙伴,用更開放的生態、更高的技術能力、全生命週期的服務,共建未來AI出行生活,創造未來生活的無限可能。

 


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