銷量目標已完成一半,產品大年的一汽豐田就是有底氣

麻辣車事2019-07-12 05:26:56

從去年開始,“車市下行”、“車市低迷”縈繞着整個汽車圈,而從上個月開始,麻辣車事就發現,很多車企都未對外公佈銷量數據,其實這種行為反而會給整個行業再籠罩上一層陰影。


近日,一汽豐田官方率先發布了其上半年業績報告。據統計數據顯示,今年上半年,一汽豐田批發量達到380793輛,同比增長6%;零售量達到351944輛,同比增長3%。此外,一汽豐田在華市場佔有率達到4%,提升了0.8%。


而從此前一汽豐田制定的2019年銷量目標為74.5萬輛(含進口車)來看。截至今年6月份,一汽豐田的年度銷量目標已經完成一半。在整體車市下行、銷售前景並不明朗的環境下創造出這樣的成績,實屬不易。豐田汽車是業內公認的常青樹,麻辣車事認為有節奏的投放新產品,是一汽豐田能夠保持銷量常青的祕訣之一。



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今年毫無疑問是一汽豐田的產品大年,上市僅3個月的全新亞洲龍,在6月份就實現了5611輛的成績,累計訂單量也已經達到29726輛。

作為今年一汽豐田最為重要的轎車產品,較低的定價,讓亞洲龍一上市就得到了不少消費者的關注。還記得亞洲龍上市當晚,媒體朋友圈都一陣哀嚎;“買早了。”



全新亞洲龍的出現,不僅為一汽豐田提升銷量提供了有力保證,還為一汽豐田其他車型帶來不少拉動效應。而亞洲龍的增長勢頭,也讓一汽豐田在中級轎車市場的競爭中,看到了久違的曙光。


此外,卡羅拉6月份零售30995輛,上半年累計零售169976輛;奕澤IZOA在6月份零售5141輛,上半年累計零售29832輛;RAV4榮放在6月份的零售量達到12424輛,上半年累計零售62450輛;普拉多6月零售4526輛,上半年累計零售19624輛……



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而全新卡羅拉、全新榮放、全新威爾法雙擎等都在上海車展上登場亮相。其中,全新榮放也在上海車展上迎來國內首秀,預計將在今年第四季度上市。


去年,一汽豐田在品牌成立15週年時,推出了全新品牌口號“致真至極”,還提出,未來將在製造升級、新能源化、智能網聯和營銷升級等戰略層面,持續為用户創造更好的品質和服務。


因此,一汽豐田也一直在積極實施“電動化戰略”,今年更是加快了新能源產品的佈局。從2005年導入普鋭斯到2015年卡羅拉雙擎國產化,再到卡羅拉雙擎E+、威爾法雙擎以及全新榮放雙擎等車型,一汽豐田一直都在適應市場,加快佈局新能源市場。



除此之外,一汽豐田在致力於為客户提供“致真至極”的服務同時,也在踐行一個企業應盡的社會責任,大力推動社會公益事業。切實把自己的能量,投注到社會公益事業中。圍繞“安全、環保、育人”,一汽豐田組織了“志願者植樹”、“大學生暑寒假環保實踐行”、“學長的火炬”及“校園環保周”等活動一系列社會公益活動。在社會上取得了不錯的反響,很多消費者都表示願意與有社會責任感的企業站在一起。



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市場環境的低迷,讓各個品牌都在尋求生存之道。其中,中國品牌就一直在尋求品牌升級轉型,而豪華品牌也在不斷將價格往下探。


毫無疑問,處在中間的合資品牌承受的壓力只會更大。但對於產品力強大的一汽豐田來説,其面臨的壓迫感,並沒有其他品牌那麼強烈。



這裏就不得不提一汽豐田的TNGA架構。眾所周知,一汽豐田強大的產品,離不開TNGA架構。全新TNGA架構,代表了豐田品牌最先進的技術和最高的工藝水準。


藉助於全新的TNGA架構,一汽豐田旗下車型的品質和性能都有了大幅提升,據麻辣車事瞭解,TNGA貫穿一汽豐田整個生產環節。而到2020年,一汽豐田在TNGA架構下生產的產品或將達到70%。值得一提的是,今年將要上市的全新卡羅拉和全新榮放也是全新TNGA工廠打造的新產品。


按照一汽豐田上半年的銷量走勢,今年一汽豐田要實現全年的銷量目標,應該會很輕鬆。再加上下半年,一汽豐田還有多款車型將上市,還能助推一波銷量的大幅增長。

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