一直在向上從未被打倒,星途能讓奇瑞殺出條高端之路嗎?

麻辣車事2019-07-12 05:26:49

近兩年,車市雖然下行,但卻見證了中國品牌的崛起。


消費者消費理念的轉變,合資品牌車型價格的不斷下探,這無疑擠壓着中國品牌的生存空間……


生死存亡之際,中國品牌唯有主動變革才有希望。“品牌轉型升級”、“品牌高端化”,這些詞彙,麻辣車事已經聽了無數遍。品牌高端化毫無疑問是現階段許多中國品牌正在走的道路之一。


中國品牌發力中高端市場,推出定位更高端的新品牌。前面已有領克、WEY等取得了階段性的勝利,這也給了其他中國品牌希望。


其中,奇瑞汽車也在今年正式發佈了高端品牌“星途”,並已經上市首款量產車型——星途TX。近日,奇瑞汽車又公佈了星途第二款量產SUV——星途LX的外觀內飾圖。據瞭解,這款車型定位為緊湊型SUV,有望在今年年內上市。


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在去年廣州車展上,星途LX的概念車已經公開亮相過。星途LX的外觀設計風格相對比較新潮誇張,延續了家族化設計,車頭採用的是較為寬厚的設計,其中較為窄小的上方進氣格柵與前大燈相連,並與帶有品牌LOGO的鍍鉻飾條融為一體,而新車前臉下方的大尺寸進氣格柵造型方正,增添了整車前臉的視覺衝擊力。



星途LX在車身側面則保持了標準的SUV造型,車尾依舊採用較為方正的設計,並且沿用了貫穿式尾燈造型。新車長寬高分別為4533/1848/1699mm,軸距2670mm,是一款標準的緊湊型SUV。


內飾方面,星途LX儀表盤與多媒體顯示屏貫穿為一體,這也是時下比較時興的設計方式,為車內營造出一定科技感。同時中控台上的物理按鍵大幅簡化,內飾整體風格比較簡約。


動力方面,此前其申報信息顯示,星途LX將搭載1.6T發動機,其最大功率為197馬力,最大扭矩為290N·m,預計匹配的還是7速雙離合變速箱。

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據麻辣車事瞭解,這並非奇瑞汽車第一次衝擊中高端市場。在此之前,奇瑞已在瑞麒、觀致身上做過嘗試,但都未能成功打開市場。


隨着星途首款新車TX的上市,奇瑞的向上之路似乎又有了新目標。年初,奇瑞曾給星途定下了年銷10萬輛的目標。這個目標可行性又有多大?


截止目前,星途品牌旗下僅有星途TX一款中型SUV產品在售,沒有其他車型產品能提供銷量。而上市兩月的星途TX,累計銷量也只有3814輛。


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從去年開始,整個市場環境的持續低迷,也影響了整個中國高端品牌的發展。即便是取得了階段性成果的WEY和領克,現階段也面臨着增長困局。星途此時想要入局,難度可想而知。


但在這樣的情況下,奇瑞與星途還能按照既定節奏,堅持高端之路並推出多款產品,實屬不易。



根據計劃,星途LX有望於今年上市。但其上市後能否帶動銷量大幅增長,暫時還是一個未知數。


雖然在今年下半年很長一段時間裏,星途品牌仍只有星途TX一款產品在市場上單打獨鬥。但但凡對奇瑞有所瞭解的人都知道,奇瑞的三大件相當於中國本田。


我們都知道,現階段很多國人對中國品牌不自信的主要原因還在於汽車的三大件技術。作為國內較早開啟動力總成正向研發的中國車企,奇瑞汽車積累了二十多年的動力總成開發實力。奇瑞也是中國品牌中,屈指可數的技術流,是國內為數不多能實現三大件自給自足的汽車品牌。

 


在發動機方面,奇瑞的ACTECO系列已經是第三代了,在熱效率和穩定性方面有着出色的表現,這一點是許多中國品牌不能相提並論的。並且,在熱效率以及穩定性方面,奇瑞已經逐步可以與合資技術相持平。再就是變速箱,奇瑞現在已經掌握了相對成熟的CVT和雙離合技術,國內僅此一家,而且奇瑞的底盤調教也非常穩定。


對消費者而言,只有一款產品可選,難免會影響其消費信心。但只要在消費者最關心的三大件上,打消他們的購買疑慮,除此之外的“一切問題”都不是問題。

雖然市場總是瞬息萬變的,現階段星途的產品略顯單薄。但奇瑞在高端化進程方面,有着較為豐富的實戰經驗,奇瑞也完全有能力藉助星途,發起第三次衝擊,實現“高端夢”。未來,希望隨着星途LX的加入,能讓奇瑞高端之路順利一點,成功殺出一條屬於奇瑞的高端路。

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