國三車有救了!政府補貼10000元!改造後可重新上路!

開車小技巧2019-07-07 06:06:25



再過幾天,國六就要實施了,國六的實施意味着國三車會加快報廢,但是如果報廢國三車,那無異於斷了很多卡友的經濟來源,有很多卡友買車時都貸了款,如今還未達到15年的報廢年限,如果就按照政府規定將車去進行報廢補貼,很多卡友紛紛表示:賣廢鐵的錢都比報廢補貼要多得多。

在小編看來,環境污染的關鍵並不在於它屬不屬於國三柴油車,而在於它是不是屬於高排放。貨車燒的是化石能源,只要啟動,就會有污染。每年各種税費都交了,車才能取得營運權,所以是否也應該保障他們的行駛路權?

目前,全國已有多個省市開展了國三車的改造工作,經技術改造後達標排放的中型柴油貨車和重型柴油貨車都可以上路且不受限行!國三車不立即報廢!徹底告別“一刀切”!


國三車改造後還能上路,

政府最高補貼1萬!


2月26日,大連市政府新聞辦就《大連市人民政府關於對高排放柴油貨車實施限行的通告》召開新聞發佈會,大連市對國三車的政策讓不少卡友看到了希望。


根據大連市限行通告,具備安裝污染控制裝置條件且經技術改造後排放達標的中、重型柴油貨車,經生態環境主管部門確認後不予限行。目前大連市將給予每台技術改造車輛30%(不超過1萬元)的差額補貼。


8省市已實行”能改則改,不能則廢“政策

各地均有補貼

全國有8個省市開展此項工作,上海、武漢、西安對技術改造費用全額補貼,天津、山東差額補貼50%,鄭州無補貼。

根據《山東省打好柴油貨車污染防治攻堅作戰方案》,對於達到強制報廢標準的車輛,依法實施強制報廢。也就是説,在這個三年計劃中,排放達標的柴油車以及先前排放不達標,後期通過減排處理達標了的柴油車,將會免於淘汰!

而在山東16個地市的整改方案中,或多或少都提到了一點,就是超標排放車輛不立即報廢,而是給予超標排放車輛限期減排改造,並且採取多種技術手段降低污染排放,推動車輛節能降耗、達標排放。也就是説,對於超標排放車輛,將採取“能改則改,不能才廢”!


西安”政府主導,免費治理"

並延期到2020年底淘汰

根據西安市政府2019年《關於推進柴油貨車污染治理工作的通知》要求,高排放國三柴油貨車輛經治理達標後,可延遲至2020年底淘汰。目前,西安市全市已經開展相關治理工作。

值得注意的是,車輛註冊地在西安行政區的國三排放中型、重型柴油貨車,只要發送機運行正常,不冒藍煙、白煙,治理後的車輛可延遲至2020年底淘汰,由政府主導,卡友不需要花一分錢!

因此國三車報廢一刀切的傳聞並不真實,對於超標排放的國三車是減排為先的,主動的採取減排措施是被鼓勵和支持的。鼓勵報廢的只針對與那些排放超標,並且無法通過改造降耗達標的老舊車輛。同時,在高排放車輛的淘汰問題上,是要加大經濟政策支持力度。


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