這個20萬不到的SUV有什麼魅力?連勞斯萊斯車主都要入手一輛

DearAuto2019-07-06 01:36:04


你買車的時候最看重哪一點?

 

對於汽車小白而言,答案或許是設計,或許是配置,也可能是動力表現。對於閲車無數的資深汽車玩家而言,一款車不光要設計好、性能好,更重要的,是品質好。

 

品質,不光是檢驗汽車產品力的最高標準,更是車企綜合實力的真實體現。一款車經過長時間的使用,依然能保持極佳的狀態,往往能給到額外的驚喜感。

  

高品質的汽車,
往往會得到社會精英的認可


Ting是一名健身工作室的創始人,同時也是超跑俱樂部成員,不到30歲已擁有多輛屬於自己的百萬級豪車,勞斯萊斯-魅影就是他的愛車之一。

 

前不久,Ting打算為健身工作室購置一台20萬左右的工作車,經過深入對比,在親身體驗各個品牌的同級車型之後,最終被Ting相中的,是領克02 2.0TD四驅勁Pro車型。之所以選擇這款車,不光是被其造型和動力所吸引,更重要的是,在Ting的圈子中,已有不少人選擇了領克的產品,他們經過長期的使用,對領克的品質和耐用性有極高的評價,這剛好符合Ting的選車標準。



作為勞斯萊斯車主,必然是社會中的精英,他們的消費觀念自然會比一般人講究得多,對於汽車,除了最基礎的品牌和設計之外,他們會深究技術淵源,講究整體品質,還得與同級車型對比價值感。

 

來自社會精英人士的認可,無疑是對一款產品的最高評價。在領克02上市一週年以來,已經累積了龐大的車主羣體。據領克官方統計,在領克02的用户羣體當中,購買高配車型的就佔了近80%,而且有超過45%的用户並非首次購車,都是以增換購為主,其中的65%來自主流合資品牌。

 

 

也就是説,領克02的車主當中,大部分都對汽車有較深入認知,其中也不乏像Ting那樣的資深汽車達人。與那些首次購車的人不同,領克02的車主對汽車有更深層次的追求,光在表面的地方做得好,不足以打動他們,而只有在機械性能以及可靠性上做得比同類車型更好,才能獲得高層次用户的青睞。歸根到底,人們認可的是領克02的整體品質。

  

高品質的核心在哪裏?


在我們DearAuto的網友粉絲羣裏,也有好幾位領克02車主,其中不乏上市前就預定的資深用户。如今與他們聊起自己的愛車,他們都表示不後悔當初的決定。正如其中一位網友所説:“最初購買領克02是被它外觀和動力吸引的,對其是否耐用心裏也沒底,但現在車用了快一年了,沒出過什麼大毛病,各方面還是和新車一樣,這讓我越開越喜歡它。

 

是的,人和車之間的信任,是要慢慢累積起來的。剛買車的時候,一切性能都很好,但若用久了之後出現各種毛病,或是這裏漏油、或是那裏異響,什麼心情都沒有了。反觀領克02,即便是一個全新的品牌,沒有過高的知名度,但正是依靠過硬的品質,逐漸培養起用户的信心和口碑,在人們口口相傳的過程中堆積起的品牌形象,遠比官方宣傳來得珍貴。

 


事實上,要打造一款高品質的汽車,是有極高門檻的,這不是一兩個供應商或幾個零部件就能決定,而是通過一個高度集成的車型架構決定。就如領克02所採用的CMA基礎模塊架構,這是吉利與沃爾沃聯合打造的,專門針對中級的車型架構,與為人熟知的大眾MQB平台不同,CMA基礎模塊架構並非簡單的產品概念,而是一個體系概念,它讓一個車企從設計研發到生產製造,從品質標準到工藝流程,都帶來了全面的革新。

 


因此,CMA基礎模塊架構是領克02乃至整個領克品牌的基石。在此基礎上,一切性能技術指標都能夠輕鬆地實現,並且留有充足的宂餘。

 

就如動力部分,領克02的1.5T版本最大輸出功率能達到132kW,已接近部分2.0T車型的輸出,其峯值扭矩也達到265Nm,超越了大部分同等排量車型。更有看點的是領克02高能版車型,它搭載與沃爾沃共享的Drive-E  2.0TD發動機,主力車型匹配6AT變速箱,最大功率達到140kW、峯值扭矩達到300Nm,百公里加速時間為7.6秒。這樣的動力輸出,放在一台豪華SUV上已經足夠充裕了,像沃爾沃XC60T4車型,其動力輸出與此並無二致,而領克02作為一款跨界SUV,這樣的動力儲備絕對稱得上是越級的標準。

 

與售價接近的大眾探歌相比,領克02高能版性能優勢明顯,即便與同為2.0T的豪華品牌車型相比,也毫不示弱。


又如安全性方面,領克02在2019年C-NCAP碰撞測試中,以95.0%的最高綜合得分率獲得最高五星+評級。要知道,C-NCAP碰撞測試目前已實行2018版規則,其“苛刻”程度遠超以往歷年標準。而領克02則成為了新規實施以來唯一獲得五星+成績的車型,含金量比以往每次同類測試都要高。

 

需要注意的是領克02在乘員保護、行人保護和主動安全三大測試項中分別獲得了97.97%、78.59%、97.23%的高得分率,其中乘員保護更獲得單項最高得分。

 

 

高標準的車身結構,是保證車輛可靠性的大前提。領克02在開發之初,便以以滿足C-NCAP、E-NCAP、IIHS全球五星標準而進行設計。其車身高強度鋼使用率已達到了80.5%,超高鋼板鍍鋅材料的使用率更是達到了93.5%,1600兆帕的超高強度熱成型鋼使用率也遠高於同級車的水平。

 


除此之外,領克02還搭載多達17項智能駕駛輔助配置,如ACCQA自適應巡航、LKA車道保持系統、FCW前方碰撞預警系統、AEB主動剎車系統等,有了全方位的安全保護,即便遇上更嚴酷的碰撞測試,領克02也能輕鬆應對。

 

少不了的,還有領克02在設計上的優勢。有別於市面上頻繁推出的有着溜背式造型的“轎跑”SUV,領克02用最獨到的設計打造出真正的轎跑SUV。其整體設計很好地融合了SUV與運動型轎車的特徵,車身比例緊湊且充滿穩重感,D柱部位的傾斜角度恰到好處,與整車的調性很好地融為一體。

 


值得一提的是,領克02高能版車型還提供了專屬的“能量紫”配色,以及兩種設計風格的19英寸輪轂(搭配235/45 R19馬牌防爆輪胎)作為選配配置,對於那些追求個性化的年輕消費者而言,似乎連改裝的費用都可以省去一大半了。

  

在領克02身上看到領克的品牌內核


在消費升級的大趨勢下,越來越多消費者開始注意到品質的重要性。不少人將車內配置、用料視為高品質的標準,也有人認為,只要車的品牌好、級別高、價格貴,就能擁有高品質體驗。然而,這都是較為片面的觀點。

 

真正意義上的高品質,取決車身架構、動力總成、機械規格等更有技術門檻的部分。換句話説,一款車的駕駛性、安全性、耐用性才是品質感的最直觀體現。而領克02的發力點,正是這些需要被深度感知的部分,這也是為何領克02在上市一年內,就獲得市場高度認可的根本原因。

 


領克品牌自誕生之日起,就被人們認為是一個新生的豪華品牌,不過,領克也從來不將“豪華”二字掛在嘴邊。即便他們的車型在動力、操控等方面已能對標傳統豪華品牌車型,但領克始終認為,只有將最基礎、最核心的技術環節不斷完善,整個品牌才有底氣不斷往上走。

 

從領克02身上不難看出,對技術和品質的追求,是領克品牌內核,由此呈現出的品牌形象正被越來越多人認知。隨着口碑的不斷累積,無論是勞斯萊斯車主,還是首次購車的小白用户,都能直觀地感受到領克的獨特魅力,這些源自自用户的肯定,是支撐領克不斷進步的最大動力。



文 | 超人


(本文僅為作者個人觀點,不代表DearAuto立場。)



 




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廣東格林律師事務所李國勇律師



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