72個月國內SUV銷量第一,坐擁哈弗H6的長城汽車牆內開花牆外更香

麻辣車事2019-06-18 15:34:44

隨着國五國六排放標準的切換,全國各地經銷商都在忙着清理國五庫存,按道理講,在巨大的優惠幅度面前,肯定迎來購車小高潮,但奇怪的是,已經6月中旬,只有很少的品牌敢公佈銷量,其中原因可能大家都心知肚明。


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麻辣車事(ID:MalaAuto)一直認為價格換銷量的方式並不可取,不僅傷害品牌形象,更影響用户口碑,只有產品保持強勁市場競爭力才是王道,才能獲取更大的市場空間。據有關數據顯示,不管合資品牌還是中國品牌,都面臨着比去年更大的銷量壓力,某些品牌已經到了生死存亡的時刻。



當然,再冷的冬天也會有出太陽的時候,而長城汽車就好比是這一束光,給掙扎中的中國品牌帶來了温暖。6月11日,長城汽車公佈2019年5月產銷數據。今年5月,長城汽車共銷售新車62559輛,其中哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別交出43134輛、6217輛、4541輛以及8117輛的銷量成績單。今年1-5月,長城汽車銷量突破43萬輛,達430239輛,同比增長5.11%。


同時,長城汽車的在外海市場也捷報連連,今年5月,長城汽車共出口新車4520輛;1-5月,出口新車23594輛,同比增長19.4%。目前,長城汽車已累計實現海外銷售新車60多萬輛,海外網絡數量總計超500餘家。中國汽車品牌首個全工藝獨資製造工廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠也在6月5日竣工投產,翻開了中國汽車品牌的全新篇章。



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作為“中國SUV全球領導者”,哈弗SUV全球累計銷量已突破500萬輛,並一舉創下了連續9年蟬聯中國SUV銷量第一的紀錄,已經成為不可複製的傳奇。在剛剛過去的5月,哈弗品牌銷量達43134輛,其中哈弗F7累計銷量突破7萬輛,並實現連續6個月銷量破萬。“國民神車“哈弗H6於5月共銷售新車25523輛,月銷量保持2萬+水平,累計72個月位居國內SUV市場銷量第一,從市場角度來看,至今仍沒有能夠與之匹敵的對手。


不得不説,中國品牌首款全球車哈弗F7也體現了哈弗品牌不俗的研發能力,憑藉高顏值、大空間、強動力、更安全等屬性獲得了俄羅斯消費者的一致認可,證明了中國品牌有能力與豐田、福特等國際品牌掰手腕。在麻辣車事(ID:MalaAuto)看來,這一切不單單是長城汽車已經變了,變得更加成熟了,不僅產品能比肩合資車,而且人員配備也早已走向國際化,很多部門的專家都曾就職於知名大品牌,這是無法用金錢來衡量的優勢。



實至名歸的中國豪華SUV領導者,WEY品牌自創立以來,便以終結合資車的暴利時代為己任,用出色的表現證明中國品牌高端化是可行的,在5月,WEY品牌共售出6217輛,其中WEY VV6市場熱度非常高,5月銷售4136輛。今年1-5月,WEY品牌累計銷量達到40129輛,數據或許不算驚豔,但是結合當前的市場情況,WEY品牌仍是合資SUV最頭痛的對手。



前不久,WEY還與中國航天跨界聯名,長征十一號運載火箭CZ-11 WEY號,實現中國首次海上成功發射,開創了中國火箭進入空間的全新發射模式。當然,千萬不要以為這僅僅是貼個名字,WEY品牌與中國航天還有更深層次的合作,包括質量體系與試驗、自動駕駛技術、新材料應用以及氫能源領域的“四大融合”,共同推動中國品牌走上世界舞台。


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在新能源方面,歐拉汽車可以説是長城汽車又一驚喜,5月份,歐拉品牌共銷售4541輛。特別是針對都市女性用户打造的歐拉R1銷量達到3790輛,讓我們看到了歐拉品牌極好的市場前景。值得一提的是,歐拉品牌還提供車主禮、增購禮、無憂退車、保值回購、流量禮等專屬禮包,解決了純電動車用户的後顧之憂。


作為中國汽車界第一家推出“7天無理由退車”和“保值服務”的新能源品牌,歐拉品牌真正站在了用户的角度看問題,同時也為其它新能源品牌樹立了一個好的榜樣,相信在未來,新能源車能夠從產品設計、智能安全、售後服務等多層面向傳統燃油車看齊。



可能很多人都知道,長城汽車最開始是靠皮卡發家的,雖然哈弗SUV的表現掩蓋了長城皮卡的光芒,但不得不説,長城皮卡的表現也同樣讓對手望塵莫及,在5月共銷售新車8117輛,其市場佔有率相當於第二三四名的總和。


以前,圈外的人總喜歡説是市場成就了長城汽車,其實在麻辣車事看來,這完全是不成立的,沒有成功是靠運氣的,長城汽車的每一步發展都是穩紮穩打,向更高的目標進發,或許現在距離全球化大品牌還有一定的差距,但隨着從“走上去”到“走出去”,長城汽車未來可期。



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