竹徑通幽處,凱美瑞雙擎帶你探尋竹林深處的祕密

麻辣車事2019-06-18 15:34:36

剛剛進入六月,連續多日的大晴天讓成都開始燥熱起來。因此,一場説走就走的駕趣之旅被提上日程。


探尋竹裏



在距離成都市區1小時車程的崇州道明竹藝村,出現了一座青瓦木製的建築。內與外、竹與瓦、新與舊,透露出濃濃的人文氣息,它就是成都新晉的網紅建築——竹裏。


房前是一塊菜地,立於田畦舉目四望,一派典型的川西田園風光。順着檐下空間望去,會有不同的自然景觀映入眼簾。



道明竹裏的景色正是樂觀、自信的成都人想要的,靜靜地坐落於竹林之中,就像一個遠離塵世,清新脱俗的女子,背靠山,若隱若現。


激動,是麻辣車事(ID:MalaAuto)在看到2019款凱美瑞2.5L雙擎運動版車型後的第一反應。當象徵着混動車型的“藍色車標”與運動版車身相結合,相信沒有年輕人會拒絕這個尤物。



“感性·靈動”是2019款凱美瑞的設計理念,行駛在山林中,漸漸和景色融為一體。低重心、寬尺寸的車身比例成就“撩人的動感、知性的洗練”。而實現這些精美設計的前提,是廣豐重新開發緊湊化零件,降低車高、發動機罩,增加車寬,進而實現把概念車變為量產車。


事實上,整個竹裏從設計到建築的速度相當快,它的建築設計師袁烽及其團隊,採用580㎡的道明傳統手工竹編、80%建築預製應用,經過52天高效率施工完成。



他充分運用周圍的環境與景緻,多重功能的組合空間被有機利用。“竹裏”像一個睡卧的“8”字,這是竹裏的精神內涵與形式外延,成為了建築對時間、空間、環境的迴應。


同樣,不犧牲空間的美感是豐田的信條,2019款凱美瑞也是如此。



在車長增加35mm、寬度增加15mm、軸距增加50mm的基礎上,2019款凱美瑞有着更為寬裕的車內空間。值得一提的是,混動車型將原本位於後備廂的電池組安置於後排座椅下,讓後備廂容積與汽油版車型相當。


醉美蒲虹


下一站,我們趕往蒲虹路,一年四季皆有美景,不同的季節卻有着不同的韻味。



金燦燦的油菜花、綠油油的大山,紅黃的房子,銀色的蒲虹路,一幅宛若天成的美麗田園畫卷。




即便長時間駕駛,麻辣車事(ID:MalaAuto)也並未覺得乏累。不僅因路邊的美景,2019款凱美瑞採用立體運動造型的前排10向電動調節座椅,寬厚坐墊提供了出色的乘坐舒適性。


恰到好處的座椅傾角讓麻辣車事(ID:MalaAuto)不管在前排還是後排都能輕鬆找到舒適的駕乘姿態,搭配上開闊式全景天窗,2019款凱美瑞的舒適性在這屆B級車中絕對處於上游水平。


成都人頗愛美食、美景,實用與美感的融合讓他們對汽車有着獨特的審美需求。



經過全新設計,2019款凱美瑞的環繞型座艙處處彰顯“以駕駛者為中心”的理念。曲線優美的Y型設計讓駕駛者不管從哪個角度都能隨意、便捷地瀏覽中控屏信息,一定程度上提升了行駛安全。


不僅如此,2019款凱美瑞還搭載了集成10英寸彩色HUD平視顯示系統、8英寸彩色中控觸屏、7英寸儀表盤液晶屏的三屏聯動智能顯示系統,增強科技感的同時進一步提升行車安全性。有意思的是,這也是豐田首次在國內車型上搭載三屏聯動系統。


迴歸到產品,2019款凱美瑞的官方售價區間為17.98萬-27.98萬元,與此前的售價完全一致,同時還大幅提升了具體車款的配置和全系推出國六版本車型,“加量不加價”的做法非常豐田。



除了推出消費者期待已久的2.5L雙擎運動版車型,2019款凱美瑞還針對具體車款升級了相當豐富的配置。


其中,旗艦版、豪華版、鋒尚版車型均新增智能雨量感應雨刷。有意思的是,旅途中我們恰巧遇上一場小雨,感性雨刷的反應還是相當迅速的,可根據雨滴的大小、密度以及車速快速調整。


茶溪谷——成都人的生活方式


翠綠山林、潺潺溪水。茶溪谷追尋歷史的腳印,成為成都人體驗新農村生活的聖地。忘情山水,融入自然,2019款凱美瑞表達的,正是這種悠然自得的生活方式。


茶溪谷處於成都市1小時經濟圈內,為依山開發景區,所以山路和彎道居多,十分考驗車輛安全與底盤性能。



2019款凱美瑞的車高降低25mm,較前代車型更加低矮,搭配調校更加緊緻的懸架,讓整車在高速巡航時獲得了更加紮實的行駛穩定感。在山路上快速攻彎時,整車姿態收放自如,側傾控制的相當到位。


此外,2019款凱美瑞採用和北美版同樣規格的新GOA車身,具有高吸收能力的車身結構和高強度座艙。在主動安全方面,2019款凱美瑞則搭載Toyota Safety Sense智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝)。




雖然路況複雜,但新車開起來很舒服,油電轉換時沒有突兀感。深踩油門,這套混合動力系統會快速回饋,爆發出的動力足以滿足消費者對混動車型的“幻想。”


經過一天的試駕,2.5L雙擎運動版車型的百公里油耗鎖定在4L,這還是在間接暴力駕駛的基礎上,燃油經濟性非常出色。


這套動力總成有着世界頂級的40%熱效率,最大功率131kW、峯值扭矩210N·m,和同級別2.0L車型相比,第八代凱美瑞的優勢是顯而易見的。



新車搭載的可模擬10速換擋模式的全新WCVT變速箱很聰明,在低、中速域,變速箱相當平順;在中、高速域加速時,變速箱能快速瞭解駕駛者意圖,保證充沛的動力輸出,進而乾淨、利落地完成超車動作。



作為TNGA首款戰略轎車,全新第八代凱美瑞自上市以來就立刻成為消費者關注的重點。2018年,全新第八代凱美瑞銷量超過16萬台,同比增長約1倍,令人咂舌。


事實上,2019款凱美瑞的升級更像是一針強心劑,讓已經火熱的銷量更加可觀。尤其在2.5L雙擎版車型加入後,全新第八代凱美瑞的未來更加值得我們期待。


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