豪華再升級 四款換代中大型SUV推薦

SUV汽車網2019-04-13 15:02:08

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隨着財富的累積,有不少成功人士在購車時都會選擇一款豪華中大型SUV,畢竟這個級別的車型無論是設計、性能還是豪華程度都足以令人滿意。當然大家對這個級別的車型也都相當熟悉了,而今天小編要向大家介紹一下這個級別最新的幾款換代車型,它們在換代後全方面都有了提升,下面咱們就一起看看吧。

奔馳G級

官方指導價:158.88-244.88萬元

外觀方面,新一代的G級延續了經典的“方盒子”造型,但在部分細節上進行了一定的升級。全新一代G級的中網樣式進行了一定的升級,其內部的三橫幅飾條採用了鏤空的設計,下方保險桿的尺寸相比現款也有一定的減小,另外值得一提的是原本下方包圍處的ACC自適應巡航雷達也集成到了中間的奔馳大標內。全大燈組的升級非常明顯,大燈由原先的氙氣大燈換裝了全新造型的全LED前大燈。大燈內部為LED遠近光一體式大燈,並且支持遠近光自適應切換。而原本的橫條點狀LED日間行車燈也改為圓環光帶式,視覺效果無疑更為出眾。

全新一代G級側面依舊採用了較多的直線與折角,中間設計了一根貫穿車身的鍍鉻飾條,整體效果依舊硬派十足。另外新車在前後車窗邊緣也加入了一圈鍍鉻飾條,而下方踏板也運用了鍍鉻處理,提升了一定的時尚程度。全新一代G級的車身尺寸長寬高分別為4817*1969*2187mm,軸距為2890mm。另外全新G級越野性能同樣有了一定提升,其最小離地間隙也增加了6mm,達到241mm,另外接近角31°,離去角為30°最大涉水深度為700mm,最大爬坡角度為45°。

尾部造型沒有什麼太大變化,並且保留了經典的外掛式備胎設計,同時尾門依舊採用了側開門的開啟方式。另外在車下方還保留了拖車鈎。新車的尾燈採用了“C”字形LED設計,點亮後視覺效果更加炫酷,整體看上去依舊是十分霸氣。

相對於外觀來説,全新一代G級的內飾可以説是有着翻天覆地的變化,新車採用了全新的奔馳家族化設計語言,在保留G級硬派的稜角線條之外,其它的細節的變化都要顯得更加豪華。最明顯的變化還是要屬於雙12.3英寸的屏幕,讓新一代奔馳G級的科技感有了顯著的提升,此外入門版車型將採用傳統機械儀表盤+12.3英寸中控顯示屏設計。方向盤也有現款的四輻式改為了全新的三輻式多功能方向盤,並依舊配備奔馳雙拇指控制(Dual Thumb Control)系統。

出風口也採用了奔馳最新的家族式樣式,而在兩個出風口中間最顯眼的地方則仍然保留了G級賴以成名的三把差速鎖,並且新車新增了一鍵啟動功能。另外我們還可以看到在空調控制區下方還加入了一塊鐘錶,讓車內更顯豪華。

全新一代G級搭載了奔馳最新的COMAND系統,功能也更加全面。另外新車還增加了駕駛模式選項,分別為經濟、舒適、運動、個性化,除此之外還新加了G-Mode。在G-Mode下,系統會自動鎖止三把差速鎖,並開啟低速四驅模式,一鍵即可啟用最強越野形態。全新一代G級依舊採用梯形大梁結構及非承載式車身,並運用了最新的鋼鋁混合結構,整體質量下降170kg,而車身剛性則大幅提升55%。懸架架構發生了一定的變化,其中前懸升級為雙叉臂結構,而後懸則依舊為整體橋式,並且懸架可變阻尼的設定也它的公路表現更為舒適。

動力方面,目前全新G級僅推出了搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機的G 500車型,其最大功率為421馬力,峯值扭矩為610牛·米,傳動部分均匹配9速自動變速箱。

大眾途鋭

官方指導價:63.68-83.68萬元

外觀方面,新一代途鋭雖然依舊採用了大眾家族式設計,但大尺寸的進氣格柵還是看起來氣勢十足。前臉採用了許多平直的線條形成貫穿式設計,看起來更具力量感,並拉伸了車頭的視覺寬度。新車採用了矩陣式LED大燈,使用了多達128顆LED單元,每個單元都可以獨立點亮。

車身側面,硬朗的腰線設計讓新車看起來肌肉感十足。車身尾部,新車設計相對簡潔,車尾中央大眾標誌下面貼有Touareg英文字母佈局,下方雙邊雙出鍍鉻排氣提升運動感。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4878/1984/1702mm,軸距為2894mm,其中長度、寬度以及軸距有所提升。

內飾方面,新一代途鋭採用了最新設計,豪華感與科技感提升明顯。全新的15英寸中控液晶顯示屏與12英寸全液晶儀表盤相連,輔以貫穿式鋁合金裝飾條或木紋飾條,看上去非常具有檔次感。

動力方面,全新一代途鋭提供了兩款發動機可選,其中V6 3.0T發動機最大功率為250kW,另外或將提供一台2.0T的插電混動發動機,其最大功率為185kW。傳動方面,與發動機搭配的是8AT變速箱。

保時捷Cayenne

官方指導價:91.80-185.80萬元

全新Cayenne前臉變化明顯,中網的尺寸相比現款明顯的加大,幾乎覆蓋了整個車頭,一眼望去全是中網。三條淺色的飾條起到了很好的拉寬車頭的視覺效果,兩側的LED日間行車燈也極致簡約,大燈的造型也更加的犀利。據悉,全新Cayenne將全系標配LED大燈,並可選裝保時捷動態照明系統(PDLS),可實現彎道和機動車道照明等各種照明模式。而最高級的配置為採用矩陣光束帶有PDLS升級版的全新LED主大燈。84個可單獨開啟的發光二極管實現了完全可變的燈光分配和照明強度調節,避免眩光影響對向駕駛員,同時自適應交通標誌反光控制等。

車身側面和尾部的整體輪轂與現款車型並無太大差異,最明顯的變化在於全新Cayenne將採用全新的貫穿式LED尾燈,三維立體的“Porsche”品牌LOGO也是首次出現在保時捷車型上,視覺效果十分不錯。車身尺寸方面,第三代Cayenne的車身尺寸長寬高分別為4919*1983*1690mm,軸距為2895mm。相比現款車型長度增加了63mm、高度降低9mm、寬度增加44mm,軸距保持不變。更長、更寬、更矮的造型也讓新車看上去更具運動氣息。

全新保時捷Panamera的內飾設計給人印象深刻,與老款車型戰鬥感十足的內飾相比,全新的內飾造型讓它看上去更加豪華,科技感也得到了明顯的提升。方向盤採用了保時捷最新的樣式設計,造型相比老款也更加的運動,上方多功能按鍵也更實用。而源於賽車的左側點火系統在新一代車型上依舊得到了延續,這樣的設計也是在向保時捷勒芒24小時耐力賽中的賽車致敬。

儀表盤同樣也是全新的設計,除了保時捷傳統的中間為機械師轉速錶之外,兩側都為一塊7英寸的液晶顯示屏,雖説戰鬥感不及之前的機械師五連表,但是現實效果和可顯示的內容都要更加豐富,駕駛員可以根據喜好自定義顯示內容。中控台區域與全新的Panamera基本相同,上方為一塊12.3英寸的觸摸顯示屏,而老款車型地台上密密麻麻的按鍵也都採用了觸摸式,並且按鍵都有聲音和物理回饋,也一定程度的增加了操作的便利性。

動力方面,燃油版卡宴共有三款車型,分別搭載3.0升V6渦輪增壓發動機/2.9升V6雙渦輪增壓發動機/4.0升 V8雙渦輪增壓發動機,其最大功率分別為340馬力/440馬力/550馬力。其中Turbo車型0-100km/h加速時間僅需3.9秒。傳動系統方面,新車標配8速Tiptronic S變速箱。另外Cayenne E-Hybrid搭載2.0T發動機+電動機的組合,在這套動力的推動下,Cayenne E-Hybrid的0-100/km/h加速時間僅需5秒,極速可達253km/h。續航方面,Cayenne E-Hybrid的純電續航里程達51km,純電模式下極速為135km/h。

寶馬X5

上市時間:12月7日

預售價:82-92萬元

外觀方面,全新一代寶馬X5整體造型更加硬朗,車身線條稜角更加分明。前臉採用了更大尺寸的雙腎進氣格柵,並且採用了連體式設計,前大燈採用激光光源,並且保留了寶馬傳統的天使眼設計風格。

車身側面線條十分乾練,後門的上揚姿態營造出層次感。新一代車型使用了寶馬最新的CLAR平台,整體尺寸都有所提升。車身尺寸方面,新一代X5的長寬高分別為4945/2004/1791mm,軸距達到2975mm,相比上代產品增加36/66/19mm,軸距加長42mm。

尾部的造型也有明顯的變化,尾燈採用了全新的條帶式尾燈組設計,一改此前三代產品的L尾燈風格。此外該車還採用了雙邊共雙出的排氣佈局,並且曝光圖還配有M運動外觀套件,整體看上去十分運動。而尾部下方的銀色護板則增加了一絲越野的氣息

內飾方面,全新一代寶馬X5採用了全新樣式的設計風格,中控液晶儀表與儀表盤相連,並將搭載全新一代的寶馬iDrive系統。此外,新車還將採用全新樣式的檔把以及控制按鍵,看上去十分精緻。

動力方面,首發車型當中,xDrive40i將會搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發動機,最大功率340馬力,最大扭矩450牛米,xDrive50i將會搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機,最大功率462馬力,最大扭矩650牛米。柴油機方面,新車還將提供兩款3.0T柴油發動機,其中M50D最大功率400馬力,峯值扭矩760牛·米,0-100km/h加速僅為5.2秒。傳動方面,與之匹配的均為8速自動變速箱,此外新車還將標配xDrive四驅系統,可以選裝電子限滑差速器。

總結:介紹的這幾款豪華中大型SUV在換代後進行了全方面的升級,其中奔馳G級堪稱越野屆的王者,保時捷Cayenne運動性能更強,而寶馬X5和途鋭則更加全面。雖然它們的類型並不相同,但都是這個級別非常有實力的選手。



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