續航不再成為瓶頸 試駕比亞迪宋EV 500

SUV汽車網2019-04-13 15:01:17

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隨着國家大力扶持新能源車型並制定了若干相應政策,國內的各大汽車廠家也都開始發力新能源車型了。而這裏面做的最好的應該就算是比亞迪汽車了,比如大家熟知的包括唐、宋、秦、元的“王朝”系列就是其中的佼佼者。在今年8月份,全新一代宋正式上市,新車共推出了宋燃油版、宋DM(雙模插電混動版)和宋EV(純電動版)三大系列車型,其中宋EV  500補貼後售價區間為18.99-21.99萬元。我們近日也借來一台宋EV 500智聯領耀型進行試駕,這台車也是全系的頂配車型,下面咱們就一起看看這台車的實際表現吧。

外觀方面:

內飾方面:

空間方面:

儲物空間展示:

動力方面:

駕駛感受:

作為一款純電動車型,其駕駛感受還是與普通燃油車有着比較大的差別的。得益於電動機特性,起步直接就能達到峯值扭矩,所以初段加速十分輕快順暢,秒個一般家用車基本不用費力。不過速度超過80km/h再加速就有些相對趨緩了,並且極速也就大約在140km/h左右,而且電動車在高速時電量消耗也會比較驚人,日常駕駛還是建議控制好速度。

宋EV分別有ECO(節能)與SPORT(運動)兩檔駕駛模式,運動模式下起步會更猛,並且中後段也更為有力。另外宋EV還有兩檔動能回收,可以有效回收能量同時降低制動系統磨損,在標準回饋下鬆開電動踏板後並不會有太明顯的感受,而較大回饋則降速十分明顯,需要適應一下。

宋EV擁有兩檔轉向助力可調,標準模式下轉向會有些偏輕,適合女生駕駛。而運動模式則相對更為順手,操控也更有感覺。懸架調校方面,宋EV對細小的顛簸過濾的還算可以,而通過較大的起伏時會有一些跳動,整體調校舒適程度屬於正常水平。NVH靜音方面,宋EV在高速時會出現電機聲,但是相對發動機聲音要低的很多,同時風噪、胎噪處理的也還算不錯。

最後説下續航里程和充電時間,雖然這台車最大續航能到500km,但實際上充滿電續航里程基本在400km左右。如果車輛在60km/h以下的中低速行駛,其里程基本能達到400km左右,而當速度大約在80km/h左右時,其續航里程大約為300km左右,基本能滿足城市交通需要,在同級也屬於較高水準了。宋EV快充時間為1.2小時,半個小時能充到大約80%,雖然與燃油車相比還是有些慢,但也基本不會耽誤太長時間。

總結:不可否認,現在電動車仍然還是會有一些續航里程、充電時間等固有問題的,但這些問題實際上已經有了很大的改善。就拿宋EV 500來説,其續航里程對於市內交通或短程的城際通行還是綽綽有餘的。對於準備入手新能源車型的朋友來説,宋EV絕對是個不錯的選擇。


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