“315”在即,這些車企並不擔心!看看裏面有你的愛車嗎?

汽車之家2019-03-21 15:14:55

在我們選購汽車後,經常會遇到大大小小的問題,比如開上一段時間發現車內異響頻繁,減振器也沒有最開始舒適了;再比如原廠輪胎存在提前老化的問題,會影響我們的行車安全等等。但隨着近些年汽車工業的快速發展,車企對汽車質量的把控也正逐步提升,相信日後我們遇到的汽車質量問題也會越老越少。

(數據來源於汽車之家質量產品)

據汽車之家質量產品數據顯示,汽車產品行業總體質量較去年有明顯提升,其中進口品牌汽車的質量水平最佳,其次是合資品牌,而對於中國品牌來説同樣有很大進步,特別是排在前列的領克、觀致和WEY。

(數據來源於汽車之家質量產品)

汽車產品逐步完善,質量日趨增強,固然是好事,但難免會出現一些問題,如何解決問題就決定了車企對待消費者的態度。“315晚會”在即,打破以往慣例,我們今天就來看看這些典型車企是如何正確處理問題的。


1 東風標緻-標緻408

主要問題:固特異輪胎老化

解決方案:召回問題車輛,免費更換輪胎

關鍵詞:不惜成本

標緻一向以出色的底盤調校而聞名於世,如今卻因為輪胎老化事件揹負黑鍋,一切的源頭到底在哪?我們接着往下看。

受到波及最多的車型是標緻408車型,搭載的輪胎型號是大連固特異輪胎有限公司生產的固特異Assurance TripleMax系列輪胎,單隻售價560元左右(215/50 R17 91V),是一款強調濕地性能、耐磨、節油的民用輪胎,而從不便宜的售價中我們還是可以看出標緻在輪胎價格上並沒有吝惜金錢,這樣的做法首先值得肯定。

可問題畢竟擺在眼前,最正確的做法就是召回所有問題車輛,併為之更換改進後的輪胎。於是一場標緻大規模的召回工作如期展開,為2014年2月20日至2015年10月30日期間生產的部分東風標緻408車型免費更換新輪胎,雖然經費很高需承擔不小的代價,但這種不計成本,從根源遏制事態發生的做法確實是正確的。


2 保時捷718

主要問題:車輛前部左右兩側的下部縱梁設計問題

解決方法:召回問題車輛,併為車主加固縱梁

關鍵詞:預防

如何避免事故發生?如何將事故發生後的傷亡率降到最低?保時捷718的召回方案可以説極大程度地預防了更為嚴重的事故,一定程度上也保護了駕乘人員的安全。


召回方案涉及2017年-2019年生產的保時捷718Cayman和保時捷718Boxster車型,併為車主加固車輛前部左右兩側的縱梁,避免縱梁穿過油箱發生火災。在盤點大多數召回案例中,因為某些不起眼的小部件興師動眾的事件確實不多,其實仔細想想,生活中很少有大型的事故發生;但如果真的遇到了,細緻的預防工作可以挽救的可不僅僅是一個固定零件那麼簡單的事情。


3 東風日產-奇駿

主要問題:排氣系統故障、變速箱問題

解決方法:升級程序

關鍵詞:響應速度快

東風日產奇駿面臨的主要問題是Xtronic CVT變速箱以及排氣系統故障。而作為2018年8月剛剛上市的改款奇駿,出現這樣的問題顯然不是消費者和車企願意看到的事情。不過在上市後短短的幾個月裏,已經有用户陸續接到經銷商通知,可以對原廠程序進行升級從而改善Xtronic CVT變速箱換擋頓挫以及排氣冒黑煙現象。據一部分車主回訪,奇駿曾出現的不愉快現象已經得到緩解。

Xtronic CVT變速箱的成功之處在於節油,根據相關資料瞭解,搭載Xtronic CVT變速箱可以比搭載傳統自動變速箱的車型節約15%的油耗,而這套變速箱現已在奇駿全系標配,可見日產對於這套傳動系統還是相當認可的。另外,廠家可以及時收集相關信息,並對車主進行快速地溝通迴應,這樣的處理方法一定是我們最想看到的。


4 上汽通用別克-英朗

主要問題:發動機抖動、分體式控制臂襯套存在問題

解決方案:召回問題車輛,為車主更換一體式控制臂襯套

關鍵詞:重視小問題才不會釀成大錯

三缸發動機抖動是常見的問題,由於結構特性,這類情況也是不可避免的。當然車企對於抑制三缸發動機抖動也有很多獨家祕籍,我們以福特1.0T Ecoboost發動機舉例,為了維持整體的平衡,福特對發動機的曲軸、平衡軸、皮帶輪、飛輪進行更為合理的角度偏置,讓三缸也可以達到四缸發動機的重量分配比,從而抑制抖動。但對於大多數三缸發動機來説,抑制抖動的方法相對簡單,行駛一定里程後可能會產生比較強烈的抖動,車主朋友們針對這種情況可以檢查一下發動機機腳膠是否老化,更換全新腳膠後抖動也許會抑制一些。

另外,別克英朗反映最多的問題還出現在了前懸架下控制臂襯套的位置,而這個簡單的零部件竟是連接底盤結構和車體部分的重要過渡零件。由於召回英朗的前懸架採用了分體式控制臂襯套,並且設計存在一些問題,有變形及脱落的風險,所以上汽通用汽車有限公司提出召回,為車主更換一體式襯套,從而避免前懸架脱離車體的情況發生。這樣的案例也證明了一個真理,千萬別因為事小而不去做,等真出大事了,後果絕對是不可挽回的。


總結:距離“315晚會”開幕還有幾個小時的時間,作為消費者的我們並不希望自己的愛車“榮登榜首”,有時候我們也會理解成也許是剛剛發佈的新產品,需要一定的時間去磨合,其實最重要的還是想聽聽車企是如何處理這些事情的,回到文中的幾個案例,即便它們會承擔鉅額的成本,付出人力物力的投入,但它們出於責任心仍然可以及時有效地幫助我們解決問題,這樣的做法是正確的;而對於那些逃避責任,拖延問題的廠家,不僅影響品牌聲譽,還是一種對消費者不負責任的表現,這樣的行為如何被我們認可?

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