望長城內外 :究竟是哪個國家制造的設備有間諜風險?

國際情報學會2019-03-03 10:28:51


摘 要

2002年中國向美國波音公司訂購的一架波音767首長專機被發現安裝了27個竊聽器,據説這架飛機本來打算作為中國國家元首的主要空中交通工具。這些竊聽器設計精密,體積微小,並且是由衞星操作控制,絕非在普通商店所能買到,被安裝在飛機的室內裝潢設施內。



最近,美國在國際上大肆渲染中國華為公司製造的通信設備有安全風險,要求各國禁止利用華為設備建設5G網絡。近日,美國務卿蓬佩奧在訪問中東歐時,也不厭其煩地告誡所到各國:採購中國商品存在安全風險,如果部署中國華為設備將導致美國與其合作困難。據媒體報道,美國總統特朗普下一步還可能要頒發關於禁止在電信網絡中使用中國設備和組件的法令。

更有甚者,美國一些保守派人士和媒體甚至宣揚中國製造的地鐵車廂有間諜風險。據環球網今年1月9日報道,美國《華盛頓郵報》1月7日引述“專家的警告”稱:

【“中國製造的地鐵車廂可以監控乘坐地鐵的美國官員,並監聽他們的談話”。
“中國人可以將惡意軟件隱藏在華盛頓地鐵車廂的安全攝像頭系統內,從而祕密監視乘坐地鐵的五角大樓或白宮官員,並將有關圖像發回北京。”
“地鐵上的傳感器還可以祕密記錄美國官員的談話,中國企業在製造過程中還可能在地鐵控制系統植入漏洞,以使外國特工或恐怖分子能夠祕密侵入該系統並製造撞車事件”。】

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《華盛頓郵報》的報道稱,美國國會、五角大樓和業內專家“非常重視此類警告”。

看到這些報道,我想起了發生在本世紀初的一件事情。2002年中國向美國波音公司訂購的一架波音767首長專機被發現安裝了27個竊聽器,據説這架飛機本來打算作為中國國家元首的主要空中交通工具。

中國最高領導人專機遭人安裝竊聽器的消息,在當時被英國《金融時報》和美國《華盛頓郵報》共同報道。報道稱:

【“一名中國官員透露,在一架美國製造、準備作為中國最高領導人專機的波音767型飛機上,發現27個竊聽器。據稱,這些竊聽器設計精密,體積微小,被安裝在飛機的室內裝潢設施內”。】

據稱,這架波音767-300專機,為波音西雅圖廠製造,內部裝修與設備另由幾家公司負責,2001年8月底移交中方,途中曾經在夏威夷停留,9月送達北京後中方進行試飛,發現飛機發出“古怪的嗡嗡聲”,結果竟找出27只竊聽器。中新社報道説:

【“這些竊聽器設計精密,體積微小,並且是由衞星操作控制,絕非在普通商店所能買到。”】

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除了中國訂購的波音767飛機被發現安裝竊聽器之外,前些年,有關部門還證實美國摩托羅拉手機關機後還能自動傳發消息,美國製造的一些電腦、網絡、通信設備及軟件也存在着“後門”等安全隱患。

此外,我又聯想到2013年6月發生的“斯諾登事件”。據斯諾登披露,美國國家安全局(NSA)有一個“稜鏡計劃”,正式名號為“US-984XN”,是從2007年小布什時期起開始實施的一項絕密電子監聽計劃。據英國《衞報》和美國《華盛頓郵報》2013年6月6日報道,美國國家安全局(NSA)和聯邦調查局(FBI)實施的“稜鏡計劃”直接進入美國網際網路公司的中心服務器裏挖掘數據、收集情報,包括微軟、雅虎、谷歌、蘋果等在內的9家國際網絡巨頭皆參與其中。

斯諾登還披露,美國國家安全局監聽了35個外國領導人的電話,並通過技術手段在全球範圍內追蹤並竊取手機活動信息,每天收集的記錄高達50億條。西方媒體也説,“美國監聽着全球90%的通信”。

以上情況充分説明,不是中國而是美國製造的設備有間諜風險,是美國一直在對世界各國進行電子竊密和監聽活動。美國渲染中國製造的設備有安全風險,完全是在賊喊捉賊!

對於美國的這種做法,我們除了積極予以揭露和駁斥外,也千萬不要忽視了美國人的“提醒”,這就是大家最好不要買、不要用美國製造的電子通信設備和飛機、汽車等產品,因為這些設備和產品大都有間諜風險。

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