國內SUV市場的高級轎跑,不輸合資品牌CX-4,長安CS85來得正當時|車業雜談

車業雜談2019-01-10 01:36:26

人類總在永不停歇地探索中,追求新與好,並一直推動人類社會滾滾向前。

一百多年前,卡爾·本茨發明了汽車,人類從馬車時代步入汽車時代。可既然汽車是這麼好的交通工具,它自然不能只被少數人擁有、必須被普及,於是亨利·福特用流水線生產將人類帶入了全民汽車時代。

……

時間來到當代,汽車無論是在造型、性能、功能等方面,都可謂無限趨近完美。但是,人性未變,求新求好的慾望未變,所以汽車之變永不停。

比如,當你以為SUV就該長得方方正正、粗獷有力時,寶馬在2007年推出了轎跑風格的SUV——寶馬X6,隨後還推出了風格類似的寶馬X4;奔馳也沒按耐不住,在2015年推出了奔馳GLE轎跑SUV。它們都獨具一格,卻價格不菲,只能是少數人彰顯個性、追求品味的心頭好。

可人們對美好事物的追求,從沒有受限於金錢,如同當年廣大的用車需求成就了福特一樣;當然,這得有一個像“流水線”一樣珍貴的契機。2016年,擅長造型設計的馬自達推出了轎跑SUV風格的CX-4,火爆一時。這再度證明,人們在消費上的向上“Cosplay”現象一直存在。

而尤其是在當下國內居民消費水平提升,需求升級的社會環境下,全民向上嚮往新的、好的事物,就更為普遍。在此情況下,正在追求向上發展的中國汽車品牌怎能居於幕後。

2018年11月份的廣州車展上,長安汽車正式亮相了長安CS85,它將於2019年初上市,預計新車售價區間為15-18萬元。對於長安汽車而言,長安CS85無疑是一款全新樣式的SUV。

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率先推出中國品牌轎跑SUV,長安CS85引領國內主流SUV市場新潮流。


國內SUV市場經歷了近6年的高速增長期,到2017年12月份,市場同比增速終於回落至個位數(8%)。而市場容量擴充到千萬輛級別的同時,國內SUV市場的車型數達到6年前的3倍有餘。加之2018年SUV市場持續波動,市場競爭激化時,車型同質化的弊端進一步顯現,已有部分車型銷量開始下滑。

主流SUV市場是時候需要一些改變了,這就是新的契機。

怎麼變?如前所述,求新求好是人們一直以來的慾望,向上“Cosplay”現象指引着車型變化的方向。既然寶馬X6、奔馳GLE轎跑SUV為人所好,那主流SUV為何不可“轎跑”一下。

於是,長安汽車率先推出了中國品牌高級轎跑SUV——長安CS85,它展示了長安汽車的自信,表明長安汽車對於消費需求趨勢的準確判斷,也體現了長安汽車對於市場形勢的前瞻。

從目前瞭解的信息看,未來還將有其他中國品牌陸續推出轎跑風格的SUV,但毫無疑問,長安CS85引領了國內主流SUV市場的新潮流。

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好看的不止是所見,長安CS85展現中國品牌汽車的新實力。


既然説到轎跑SUV,那自然要講講長安CS85的轎跑造型。

在4720mm的車身長度範圍內,長安汽車的設計師為CS85打造了一副整體姿態協調的好身段;尤其是車尾溜背的型面過渡,非常流暢和自然。絲毫不弱於憑造型走紅的CX-4。

身材有型的人往往健康,造型好看流暢的汽車也會有其他內涵;由此,長安CS85的風阻係數接近0.3,比傳統SUV低20%。

長安CS85的內飾設計運用了長安汽車最新的設計語言,這種環抱式的駕駛艙設計是高檔車流行的風格。大面積的鋼琴烤漆,配上打有真縫線的大面積軟質材料包覆(整車軟質內飾佔比58%以上,超出同級車型13%),營造了長安CS85品質感非常高檔的視覺效果。

在需求升級的當下,人們經常在講品質,但品質絕不只是所見,更要有所感,將品質融入到全方位體驗中,於細節處賦予匠心,才會有真正的品質提升;目前,豪華車基本是如此做法。值得一提的是,長安CS85的座椅採用的是Nappa皮,有快速去除甲醛、TVOC、pm2.5並帶有離子發生器的清新森林空氣淨化系統,還採用綠茶型香味零件設計、33大類環保材料……

可人們的慾望總是永無止境的,所以他們常説:好看的皮囊萬萬千,有趣的靈魂萬里挑一。那麼,對於汽車而言,有趣的靈魂又是指什麼呢?應該是駕控吧。

而論駕控,長安汽車的調教水平稱得上中國品牌領先,但凡對比開過車的人,應有體會。除了一如既往地注重駕控性能,比如採用與JTEKT共同開發轉向系統外,長安CS85這一次在動力總成上的表現可圈可點。

以其2.0T車型為例。其採用藍鯨D20TGDI直噴增壓發動機,最大功率171kW, 最大扭矩360N•m,動力性能與3.5L自然吸氣發動機相當。配有10餘項主被動振動噪聲控制技術,能確保更好聽的發動機聲音;對於喜歡開車的人來講,這個細節也很重要。

與藍鯨D20TGDI直噴增壓發動機匹配的,是愛信第三代8AT手自一體變速器。顯然,這極為難得。一是因為愛信的變速器以穩定性聞名,二是因為這還是一台同級少有的8AT。據悉,多檔位的設計為這台變速器帶來更多優勢,比如有STT功能、經濟模式、坡道模式、故障模式、定速巡航、差速器保護、液力變矩器2到8檔鎖止等功能。這意味着,開着長安CS85,你可以去到更多的地方。

而在這樣的動力總成之下,長安CS85的零百加速時間只需要7.5s。如果你喜歡開車,相信外表好看的長安CS85,也能帶給你有趣的駕控感受。

説到這裏,或許有人會提到CX-4,它當然也是一款好開的車。可價格已突破20萬元的CX-4,不僅車身要小一號,動力總成也不過是2.5L+6AT;相比之下,新車售價區間預計為15-18萬元、2.0T+8AT的長安CS85,顯然更值得選擇。

此外,若還説有趣,長安CS85還搭載IACC集成式自適應巡航系統、騰訊TAI汽車智能系統等智能化應用,這也是CX-4所不具備的。有興趣的可詳細瞭解,此處不細表。

以往,提到中國品牌汽車,人們想到的多是性價比。但顯然,長安CS85展現出的產品特徵告訴人們,中國品牌汽車正迎來全方位的改變,不僅是造型更好看,品質感、核心性能也同步提升。這是長安汽車實力的提升,也是中國品牌的崛起。

總結:長安CS85的推出,猶如一記重磅炸彈投到了國內主流SUV市場;引領轎跑SUV潮流是它的新穎之處,以品質和高級感滿足向上的高品位需求是它的好。既符合市場形勢,也符合需求趨勢;可以説,高級轎跑SUV長安CS85來得正是時候。

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