【歷時73天】鐵路沒停車就幹完了!永興河北路今天穿過了京九

大興這些事兒2018-09-23 16:13:57

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 速讀 2018年9月18日,北京新航城控股有限公司下屬的新航城開發建設公司做為永興河北路道路及工程的實施主體,完成下穿京九鐵路段管廊箱涵的頂進工作,標誌着永興河北路工程向着保通航任務又邁進了堅實的一步。


永興河北路工程位於新機場北部,西起大廣高速,東至磁大路,長約11.94公里,紅線寬度為60米。隨路敷設5倉綜合管廊。永興河北路是東西向重要交通幹道,是綜合管廊佈局中的聯絡管廊,是機場應急供水、燃氣、通信及西區污水乾線路由,並服務機場家屬生活基地、綜保區、新機場,並連接河北省,滿足機場及開發建設需求。



永興河北路管廊工程沿線有多個重要節點,下穿京九鐵路管廊頂進工程保通航段管廊建設的重要控制節點之一。北京大興國際機場2019年通航,作為新機場能源供應的重要通道,永興河北路管廊工程能否順利實施完成,就有着決定性的意義。



 牢記使命 以實幹換得通航碩果


管廊框架橋工程下穿京九鐵路工程自7月8日開始進場施工,8月8日完成基坑開挖,8月31日完成框架橋預製;9月1日開始進行鐵路加固及框架橋頂進前準備工作,9月9日框架橋頂進開始,9月18日頂進完成。從土方開挖到完成框架橋頂進工作,僅僅用了73天,這是多方協調緊密合作的結果。



在建設初期,面對着施工場地不足、施工難度大、有效作業時間緊的情況下,通過高標準管理、高效率溝通保證各方信息無縫溝通,同時啟動5+2,白加黑的管理模式,穩抓質量、嚴控質量、安全問題。啟動早會制度,現場問題現場解決,絕不讓問題過夜,有效的保證了工程的順利實施。



永興河北路綜合管廊框架橋結構採用兩孔連體式框架結構,利用頂進法進行施工,完成後頂進穿越京九鐵路幹線。為保證頂進過程中京九鐵路的正常安全運行,在頂進前對既有京九鐵路進行線路加固。


在北京市政府、大興區政府各級領導的大力支持下,堅持高標準管理、嚴要求實施、有序推進建設任務。不忘初心,牢記使命,將保通航任務深深紮根在每位參建人員的心裏,讓參建者們用辛勤的汗水見證這歷史的一刻。


 着眼未來 打造高水平臨空區


北京大興國際機場市政交通配套工程是臨空經濟區項目,包括道路和綜合管廊兩部分工程內容。其中,道路工程是實現臨空經濟區與新機場內部各功能組團間交通聯繫的重要通道;綜合管廊工程是保障新機場能源供給及臨空經濟區能源需求的重要基礎設施,綜合管廊作為市政管線的載體,能夠有效提高能源供給安全保障能力。



臨空經濟區建設綜合管廊,符合國家及北京市政策要求,符合臨空經濟區定位。綜合管廊建設結合臨空經濟區用地佈局、臨空經濟區及新機場能源需求,串聯臨空經濟區各功能組團並銜接各重要市政站點設施;綜合管廊工程集約利用城市地下空間,降低市政設施穿越河道、鐵路及軌道交通的實施難度,確保新機場能源保障要求,同時綜合管廊能夠顯著提升臨空區城市建設管理水平。臨空經濟區綜合管廊建設着眼於臨空經濟區的總體定位,遵循城市發展規律,融入創新、協調、綠色等理念,着力打造全國基礎設施建設的示範區、區域協同發展的生命線工程。


來源/大興這些事兒


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