【長點見識】新機場是第幾個?扒一扒北京這些民航機場的歷史

大興這些事兒2018-09-23 16:13:48

點擊上方  大興這些事兒  關注我們



 速讀 據民航局消息,依據《地名管理條例》和《民用機場使用許可規定》等規定,並報經黨中央、國務院審批同意,新機場名稱確定為“北京大興國際機場”。機場及其配套工程將於明年6月30日竣工驗收,9月30日前投入運營。


北京新機場是黨中央、國務院決策的國家重大標誌性工程。自2014年11月項目獲批以來,北京新機場主體工程和平行工程建設穩步推進,運營籌備工作實現良好開局。



北京大興國際機場首個轉場預計將會是中聯航,所有飛機、設備、物料將轉場至新機場。


北京大興國際機場是北京民航發展70年的重要成果,歷史上北京有3個民航機場。


 最像長途汽車站的南苑機場(軍民合用)


這是中國人首次駕機起飛的機場,位於北京南城豐台區南五環內。於清宣統二年(1910年)在南苑五里甸練兵場內始建,供從法國購進的一架蘇姆式飛機起降和設備維修使用。清宣統三年(1911年),留學法國的秦國鏞駕駛高德隆式教練機在該機場作表演飛行,這是中國人首次在中國機場上駕機起降。


1913年6月,北洋政府撥款6萬銀元對該機場跑道進行擴建,並修建房屋一百餘間和一座飛機修理廠。1920年5月7日,北洋政府交通部開闢的北京-上海航線京津航段使用的飛機從該機場起飛。1931年—1937年,中國航空公司和歐亞航空公司也在此機場起降飛機。


南苑航校法國高德隆教練機


“七·七”事變後,機場被侵華日軍佔領。抗日戰爭勝利後,該機場由軍民合用,中國航空公司和中央航空公司在此起降飛機。


新中國成立後,南苑機場幾經擴建,可起降大型飛機。1957年,蘇聯最高蘇維埃主席團主席伏羅希洛夫訪問中國時,乘坐的圖-104型飛機曾在此起降。


中聯航在南苑機場的飛機  攝影:夜未央


1986年,中聯航在南苑機場成立,2010年中聯航劃歸東航旗下後運力增大,2017年南苑機場客運量595萬。


 新中國民航起步的西郊機場


西郊機場位於北京市海淀區境內,緊鄰西四環外側,距天安門13公里。由侵華日軍和偽政府始建於1938年3月25日,抗日戰爭勝利後,中央航空公司和中國航空公司在此機場設立航空站。



新中國成立後,該機場為軍民合用。1949年11月9日“兩航”起義時,中航總經理劉敬宜、央航總經理陳卓林乘坐的CV-240型帶隊長機降落在北京西郊機場。該機成為中華人民共和國成立後北京民航擁有的第一架飛機。


1949年12月—1954年12月,軍委民航局、中蘇航空公司、中國人民航空公司曾先後使用西郊機場運營。1955年1月—1958年2月,民航北京管理處以此為基地經營民航運輸業務。


 中國的國門


1953年12月3日,經政務院批准,周恩來總理親自為首都機場確定場址,選在當時的北京市順義縣天竺鎮。


1955年6月10日,經國務院批准新建的北京首都機場工程破土動工。圖為北京首都機場候機樓建築工地(圖片來源:微信公號 民航檔案館)


1954年,新建首都機場工程項目正式啟動,經過三年多的建設,1958年3月首都機場建成並投入使用。這是新中國成立以來興建的第一個大型民用機場,新中國民航也從此有了一個功能較為完備、條件較好的民用機場。


從建國後到改革開放前,在華北地區,民航雖然陸續建設了一批民用機場,但大多數機場規模較小。1972年美國總統尼克松訪華,中美關係開始解凍,中國與西方國家的交流日漸增多,首都機場的國際航線隨之增多。


為適應大型噴氣式客機的起降需要,自1974年起,首都機場自開始進行大規模擴建,1984年全部完成,歷時10年建成了中國第一座擁有兩條跑道的民用機場,可以起降當時世界上最大的民航波音747型客機。


期間,新建的首都機場航站樓於1980年被評為北京市十大建築之一。“七五”期間,民航陸續引進大型中、遠程寬體式噴氣飛機,使民航機場在建設標準、規模以及安全保障等各方面不斷提高。


隨着航空運輸需求量日益增長,國家對民航機場建設的投資比重逐年增多,北京首都國際機場經過兩次大規模改擴建成為4E級機場,機場內建有當時我國民航最大的綜合性飛機維修基地(AMECO),擁有亞洲最大的機庫和飛機維修設施設備以及先進的服務設施設備,是全國樞紐機場和航空客貨運集散中心。


2000年以來,國家和地方政府繼續加大對民用機場建設的投入,並逐步拓寬機場建設融資渠道。2003年8月,經國務院批准,北京首都國際機場啟動了以3號航站區為核心的第三次大規模擴建,建設用地22200畝。


2008年2月建成的北京首都國際機場3號航站樓和飛行區 圖片來源:微信公號 民航檔案館


擴建規模按2015年旅客吞吐量6000萬人次、年飛機起降50萬架次、年貨郵吞吐量180萬噸設計,新建第三座航站樓、第三條跑道及飛行區等配套設施,總投資167億元。擴建工程於2004年3月開工,2007年10月竣工,2008年2月投入運營。


北京首都國際機場成為擁有3座總建築面積140萬平方米的航站樓、3條跑道、雙塔台同時運行的大型航空樞紐機場。


為破解北京地區航空硬件能力飽和,推進京津冀一體化發展,2012年11月,國務院審議通過北京新機場建設項目。場址位於北京大興榆垡鎮,佔地43000畝。建設規模按照2025年機場旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設計,飛行區等級4F,總投資790億元。北京新機場於2014年12月26日開工建設,2017年12月31日,航站樓工程實現功能性封頂封圍,計劃於2019年7月建成投產。北京新機場作為首都的重大標誌性工程,將成為國家發展的新動力源。


來源/網易航空(北京)


☏事兒君熱線:18618102600

☏業務合作:13911813904

閲讀原文

TAGS: