這車有多美教授也説不出來,只能用這種方法告訴你!

玩車教授2018-07-12 05:01:39

我叫小明,和許多男生一樣從小就有一個汽車夢,不過我對汽車的熱愛應該比其他人要深得多吧,雖然沒能如願當上汽車設計師,但能成為一名汽車手繪師,用筆觸來展示汽車設計的美也挺好的。汽車在別人眼中可能是代步的工具,或者刺激腎上腺素的玩具,但在我的眼裏,汽車是一件藝術品,科學和美感的的完美結合。

汽車不是冰冷的工業產物,每輛車都有自己的性格,可以高冷驚豔,也可以俏皮可愛。設計是車與人之間最直接的“語言”,汽車的外觀設計主要體現為造型、色彩和主題。不過,汽車設計是多方面的,如何用精妙的語言去找到新的平衡點是這門藝術的難點所在。

 

現在車企也越來越重視外觀設計,由於潮流的影響,市面上越來越多新車有了更靚麗的外觀,不過由此也帶來的同質化的問題,總有點審美疲勞的感覺。在畫遍了各種車型之後,已經沒什麼量產車型可以觸動我心裏的那根弦了。

 

因此,當教授邀請我去畫一輛大眾車的時候,我的內心是拒絕的,而當我看到照片之後,心裏只想快點見到真車。

初見全新一代大眾CC,是在廣州的一個夜晚,夜色下的CC格外迷人,車和夜色相互輝映,一句驚豔並不能概括,它身上有一種獨特的藝術氣息,給人很強烈的衝擊力,個性、優雅,但同時也能讓人感受到極強的力量感和運動感。兼具優雅和動感雖然是極難的一件事,但這大概就是全新一代CC的設計理念吧。

 

此外,車上眾多設計細節也讓人忍不住去探究,百看不厭。正如著名汽車造型設計師貝蒂斯塔•皮尼法里納所説:“成功的設計是具有生命力的,經得起時間的考驗,一輛漂亮的汽車,就像一位標緻的女郎,令人百看不厭。”説的大概就是全新一代CC吧。

 

如何讓優雅和運動並存?車身比例至關重要,全新一代CC的尺寸在車身長度和軸距方面有所提升,車身比例較上一代得以延展,加上橫向設計語言的大量運用,整車看起來更加修長舒展,而在運動特質上主要通過型面變化和更多運動的細節來體現。


作品展示

這個全新的外觀造型設計的確深得我心,轎跑式車身,外形確實太帥氣,個性、大氣、優雅、動感...用再多讚美的形容詞也不過分。層次分明的前臉造型,立體有型的雙“U”形上下進氣格柵,流暢瀟灑的貫穿腰線,漂亮的大溜背設計以及尾部翹起的後翼子板,無不互相完美映襯。


作品展示

無邊框車門作為運動型轎車的經典設計元素,盡顯CC昂揚的運動激情;酷炫的L型LED燈帶,搭配鍍鉻的裝飾,更與車身A柱自然銜接,其優雅舒展的姿態,實在讓人難以忽視,再搭配發動機艙蓋上凸起的線條,共同展現出了力量與柔美的結合。一眼望去,CC給人的感覺是整體線條分明,優雅大氣,細節兼顧得宜,經典元素及創新元素相輔相成。


作品展示

除了層次分明設計,前臉最令人矚目的部分,還有更大面積的進氣格柵與L型的LED燈帶融為一體,具有很好的延展性,進一步強調寬體概念,視覺重心更加偏下,呈現出俯衝的姿態,青筋暴起的引擎蓋也提升了不少兇狠勁,整個車頭氣勢十足。

 

作品展示

適宜的車窗比例,與筆直鋒利的車身線條配合得宜,令CC凸顯十足的犀利輪廓又不乏靈動個性的姿態,同時,後輪拱上方外擴的弧度變化,則增強了肌肉感和力量感,整車蓄勢待發的蓬勃力量躍然而生。而漂亮的溜背設計也可以説是CC的招牌了,平滑的線條,營造出更加動感的視覺效果,一下子就讓人感受到了CC破風而來的瀟灑自如。


作品展示

側後45°是欣賞全新一代CC最完美角度,側窗上框隨車頂繼續向後延展,車頂過渡到車尾的沙丘狀線條弧度自然流暢,打造出了流暢動感的溜背造型。車尾非常有層次感,L形示寬燈和前大燈相呼應,性感撩人的小鴨尾和雙邊雙出的排氣也強調了強烈的運動基因。其個性的掀背設計,則瞬間突出了整車的豪華氣質,整體格調瞬間拔高了不少。

好的汽車設計,連接着過去和更遙遠的未來,全新一代CC在日趨同質化的潮流下還能創造出如此驚豔的感覺實屬不易。全新一代CC以其獨特的造型和魅力吸引了無數人的眼光和追求,成為一種優雅生活態度、高品質生活理念的代表,的確無愧“最美大眾車”的稱號,這款“最不大眾的大眾車”也充分展示大眾汽車深厚的設計功力,同時也讓我對汽車的未來有了更多的遐想。。

 


閲讀原文

TAGS:設計汽車背設計造型