美記者:我體驗了中日俄韓四國高鐵,中國最快最新令人驚豔

中國鐵路2018-07-11 07:54:40

美國“商業內幕”網7月8日文章,原題:《我在中國、、韓國和俄羅斯乘坐,其中一個比其他都好》



作為國際記者,最近的中日韓俄之行,我乘坐了四國的高鐵,並進行了對比。哪國的高鐵是最好的呢?


首先,看。中國高鐵是過去十幾年發展起來的,列車自然是新的。去年,中國又推出最新型、自主設計製造的復興號。日本的子彈頭列車1964年引進,但日本一直在持續更新列車,(高鐵)技術是日本一項重要出口。韓國高鐵2004年投入運營,最初是和法國阿爾斯通公司聯合開發的,近年來開發出自己的列車。俄羅斯高鐵2009年開始提供服務,技術來自德國西門子公司。



其次,看車站。中國大多數新建高鐵車站與其説是火車站,不如説更像機場。我在中國體驗的大多數高鐵站都直接與城市地鐵相連,令旅行變成無縫對接。在日本,我坐了從東京到大阪的新幹線,東京火車站華麗而有歷史意義,但沒有中國火車站現代化。在韓國,我乘高鐵從首爾到釜山,兩個車站儘管乾淨、易於通行,但無特別之處,看起來像大型購物中心。在俄羅斯,我乘從莫斯科到聖彼得堡的SAPSAN高速列車,莫斯科的車站儘管從外面看建築漂亮,但內部跟聖彼得堡車站一樣昏暗擁擠。



第三,看客運量。2016年,中國國家鐵路發送量完成27.7億人次,客運量連續第四年同比增幅10%以上,這個數字令人印象深刻。新幹線網絡覆蓋面大,接近全日本人口的37%。韓國高鐵網有4條主線路,更多線路在規劃中,令人印象最深刻的是其高鐵網覆蓋全國約45%的人口。俄羅斯高速鐵路只有一條,從聖彼得堡到莫斯科再到下諾夫哥羅德,全程8個多小時。



第四,看購票。在中國,外國人需親自取票。重要的是要提前訂票,熱門線路常售罄。在日本也可網購車票,主要線路上有很多趟列車,不愁買不到票。韓國情況類似。在俄羅斯,在線買票需當心有些公司雙倍收費。



第五,看車廂內部空間。中國高鐵列車內部像機艙。日本新幹線車廂與中國的相似。韓國列車車廂有點窄,看起來更舊。俄羅斯車廂是四國中最好的。



第六,看座位空間。我很滿意中國高鐵的座位,大且舒服,有很大的伸腿空間。日本新幹線類似,但座位有點硬。韓國高鐵座位空間更緊一些。俄羅斯高鐵座位空間也很大,入睡舒適。



  第七,看車上食物。中國高鐵有些有餐車,提供包裝好的可微波爐加熱的食物。乘務員還推着小車賣各種零食、水果和飲料。新幹線的食品種類少,只有飲料、零食和方便麪。韓國高鐵由於運行時間短,幾乎不提供食物。俄羅斯高速列車的食物最好,很多經濟座位提供咖啡、軟飲和三明治。



第八,看車速。中國高鐵時速最快能達350公里/小時,新研發的復興號列車能達400公里/小時。新幹線最快運營速度320公里/小時,一些線路實際跑得慢些。韓國高鐵最高設計速度350公里/小時,運營速度300公里/小時。俄羅斯高速列車250公里/小時,但可升級到350公里/小時。



哪個國家的高鐵是最棒的?我個人觀點是,中國火車是最快最新的。中國高鐵憑藉最先進技術水平的列車、讓人驚豔的車站、令人印象深刻的鐵路網而勝出。(作者哈里森·雅各布斯,陳一譯)


文字來源:環球時報


圖片來源:《人民鐵道》報

編輯:林飛翼



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