外觀內飾煥然一新 試駕二代海馬S5 1.5T

SUV汽車網2018-07-07 18:07:24

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作為一款價格非常親民、同時性價比也較高的緊湊型SUV,海馬S5在三、四線城市及農村還是擁有不錯的市場佔有率的,不過推出市場後多年海馬S5只是進行了小改款,其競爭力也逐步下降。而在4月份召開的北京車展期間,二代海馬S5正式與大家見面,新車採用了全新的外觀、內飾設計,配置方面也做到了與時俱進。新出不久後就將正式上市,在上市之前我們也受官方邀請試駕了這台新車,到底新車都有什麼亮點,下面咱們就一起來看看吧。

外觀方面:

內飾方面:

空間方面:

動力方面:

賽道體驗及駕駛感受:

二代海馬先期將延續上一代的1.6L+5MT、1.5T+6MT以及1.5T+CVT這三種動力組合,而在今年內還將推出1.6T+6AT的組合。這款1.6T車型也在賽場上出現,並可以體驗百公里加速,不過需要説明的是這台車尚處於試裝測試階段,並非最終完成版本,變速箱也還將會完善標定,本次只是為了體驗全新的動力。據官方介紹,這台1.6T車型未來上市後百公里加速可以達到8秒。

起步時可以採用憋轉速的方式彈射起步,大約1500-2000rpm時鬆開剎車,這時輪胎會發生一定的打滑。起步階段,這台1.6T車型提速感還是可以的,6AT變速箱也要比CVT變速箱動力響應更為直接有力,到了中後段動力儲備稍微有所減弱,加速基本屬於穩步上升的感覺。小編親自測試出來的0-100km/h加速成績為9.4秒,對於這個價位的車來説動力表現算是不錯的了,而未來最終版本車型也確實值得期待。

道路試駕車型為1.5T+CVT車型,其動力組合與上一代車型保持一致。從動力表現來看,二代海馬S5在初段加速時還是比較從容順暢的,稍微深踩油門後可以獲得不錯的加速感,雖然不能讓你過於激情的去放飛自我,但是正常水平的加速超車並不會感到吃力。當速度超過80km/h後,提速感會有所降低,需要捨得給油,整體動力表現對於家用來説絕對是沒問題的。

匹配的CVT變速箱優點在於平順性及燃油經濟性,不過在低速時偶爾會發生一些輕微的頓挫,而當速度起來後平順性則令人滿意。CVT變速箱另外一個特性就是動力傳遞的較為平緩,提速並沒有AT變速箱那麼直接,當然你也可以切換到S擋來獲得更好的提速感。

轉向系統採用電子助力,轉向力度偏向輕盈但也不會過輕,指向精準度也沒有問題,操控感符合這個價位應有的水準。懸架調校偏向於舒適,濾震效果非常明顯,這也符合海馬S5的家用定位。NVH靜音方面,二代海馬S5做的也還算不錯,胎噪風噪基本都令人滿意,不過轉速起來後發動機噪音會有一定的提升。

總結:煥然一新的外觀與內飾設計無疑讓二代海馬S5追上了時尚潮流,而全液晶儀表、10英寸中控屏及搭載的MOOFUN人車互聯生態系統等配置也更符合年輕消費者的用車需求。另外此次體驗的1.6T+6AT動力組合未來還會進行一定的調整,這也讓我更為期待這款車型到底能給我們帶來什麼驚喜。

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