揭祕!習近平和普京在高鐵上看了什麼“國產大片”?

人民日報2018-06-14 11:19:19


在上海合作組織青島峯會召開前夕,國家主席同俄羅斯總統普京共同乘坐高鐵前往天津。


在高鐵上,習近平主席和普京總統一起觀看了一部“國產大片”——



這部名為《鐵路》的“國產大片”

幀幀如畫,字句如詩

八分鐘濃縮了中國鐵路

近年來的發展成就

展示了中國鐵路創造的世間奇蹟


發展成就

多項指標位居世界第一




到2017年底,中國鐵路營業里程達12.7萬公里,其中突破2.5萬公里,佔世界高鐵總量的三分之二。


這張鐵路網上,每天,有8000多列旅客列車在運行,將890萬人運送到目的地;每天,開行貨物列車近2萬列,發送貨物1000多萬噸;電氣化率、客運週轉量、貨運發送量、換算週轉量、運輸密度等指標位居世界第一。


經過改革開放40年的接續奮鬥,特別是黨的十八大以來,中國建成了世界最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網。


這裏,有世界上海拔最高的高原鐵路——青藏鐵路;有年運量世界第一的重載鐵路——大同至秦皇島鐵路;有運營里程最長的戈壁沙漠鐵路;有跨越崇山峻嶺的山區鐵路。


高速鐵路

從追趕到領跑




2008年,北京至天津城際高速鐵路閃亮登場,為北京成功舉辦無與倫比的奧運會提供了現代軌道交通;


2011年,北京至上海高速鐵路開通運營,開創了中國兩個特大城市間的生活新時空;


2012年,北京至廣州高速鐵路全線貫通,讓旅客在8小時裏感受到窗外的季節色彩變換;


2014年,蘭州至烏魯木齊高速鐵路開通運營,人們在旅行中覽盡雪山風區和沙漠戈壁映襯下的西部風光;


2015年,海南國際旅遊島高速鐵路環島運營,讓國際旅人享受着高鐵與大海的美麗邂逅;


2012年和2015年,相繼開通的哈爾濱至大連、哈爾濱至齊齊哈爾的高速鐵路,穿越高寒季節性凍土地區,中國北端的冬季有了銀色飛龍;


2017年,西安至成都高速鐵路投入運營,從此蜀道不再難;


中國高速鐵路“四縱四橫”主骨架提前建成,高鐵旅客發送量連續5年保持兩位數增長。


所有這些,是中華民族偉大復興征程的真實寫照。


“交通強國、鐵路先行”。2017年9月21日,“復興號”中國標準動車組按時速350公里在北京至上海高速鐵路正式運營,邁出了從追趕到領跑的關鍵一步。


中國成為世界上高速鐵路建設里程最長、運行速度最高、運營場景最豐富、對自然環境適應性最強的國家。


科技創新

多項技術達到世界先進水平




中國具有完備、成套的鐵路技術標準體系,形成了一大批具有自主知識產權、世界領先的技術創新成果,高速鐵路、既有線提速、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路等技術均達到世界先進水平。


中國建設了世界上數量最多的長大鐵路隧道,架設了世界上跨度最大的公路鐵路兩用橋;自主研製了各種型號的動車、客車、機車和貨車,能夠滿足不同速度、不同線路、不同運輸條件對裝備的要求;成功實現了不同等級列車的混合運行、高速鐵路與普速鐵路的互聯互通。


普惠民生

展現國人的獲得感、幸福感




中國高速鐵路平穩舒適、安全可靠、運能強大、節能環保、方便快捷……促進了國家工業化、新型城鎮化進程和美麗鄉村建設,為中國經濟騰飛和民生改善提供了有力保障。


中國高速鐵路穿越繁華都市,馳騁田野阡陌,“復興號”車輪滾滾,呈現着一幅幅嶄新的中國畫卷。


高鐵已安全運送旅客80億人次。網絡購票、移動支付、智能導航、刷臉進站、自助訂餐、站車Wi-Fi……讓億萬旅客享受着美妙的旅行生活,展現了中國人民日益增長的獲得感、幸福感。


走出國門

與世界分享建設發展成果




在“一帶一路”倡議的指引下,中國鐵路與世界各國分享建設發展成果。


在印度尼西亞,合作建設的雅加達至萬隆高速鐵路進展順利;在老撾,共同建設的老撾萬象連接中國昆明的鐵路全線開工;與歐洲國家合作的匈牙利至塞爾維亞鐵路項目務實推進;中俄兩國達成了共同建設莫斯科至喀山高速鐵路的共識。


中歐班列成為“一帶一路”沿線國家經貿合作的標誌性成果,七年來累計開行8000多列,通達包括俄羅斯在內的14個國家42個城市。


放眼未來

共創美好明天




面向美好未來,在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下,中國鐵路繪就了高質量發展的宏偉藍圖。


到2020年,一個佈局合理、覆蓋廣泛、高效便捷、功能完善,總里程達15萬公里左右,其中高鐵3萬公里以上的現代化鐵路網,將為全面建成小康社會增光添彩!


中國鐵路願為世界鐵路的建設發展提供我們的經驗,願與俄羅斯鐵路攜手並進,共創更加美好的明天!



來源:人民日報客户端

本期編輯:崔鵬、石磊

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