入門即高配,這台德系豪華轎車,是都市精英的最新寵兒!

有車以後2018-06-14 10:38:44

倘若告訴你“40萬出頭就能夠買到一輛寶馬5系”,你會怎麼想?一部分人可能會感慨:現在的豪華轎車真的是不貴;而另一部分人也許會擔憂:這麼便宜的話,那配置應該不高吧?的確,放在幾年前,豪華車的入門級與高配車相差甚遠,很多人都認為豪車就應該昂貴才對。



而今年寶馬推出了5系的入門車型,525Li,是一款可以推翻這個理論的車型。事實上,525Li的配置已經十分豐富。在整個體驗過程中,無論將其帶入到任何一個場景, 525Li都有着優秀的表現。

 



購買5系的人必然會注重面子——擁有一輛大氣得體的汽車就像戴着一塊瑞士名錶一樣重要。寶馬自然知道客户們的需求。全新525Li的外觀與高配的530Li同步,一眼看過去,絲毫沒有任何“入門”的感覺。



18英寸多輻輪轂、全LED燈源,加上豪華套裝特有的電鍍點綴,525Li能夠在眾車裏面脱穎而出。試想一下,你邀請賓客一同乘車,在按下解鎖鍵的那一刻,寶馬特有的天使眼隨着雙閃亮起,配合霸氣十足的車身以及質感十足的多輻輪轂,無需多言,525Li已經將其強大氣場展現出來。



當他打開車門的時候,呈現在眼前的又是另一種風格:不同於外觀強大的氣場,525Li的內飾更注重於營造典雅的氣氛——浮誇從來不是5系的風格,它更傾向於簡約精煉的奢華:木紋裝飾搭配皮質面板,輔以手工製作的縫線,讓人彷彿置身於一間精心裝修的會客室內。



而車內氛圍燈則是用最直接的方式刺激人類的感官,通過顏色來渲染氣氛。當然這個燈的顏色可以隨心所欲地調整,是要以端莊嚴肅的藍色來迎接賓客,亦或是調節成暖色以製造輕鬆的洽談環境,由你自己決定。



配合SYNTAK靜音技術以及降噪玻璃,525Li能夠提供一個相對靜謐的車內環境。不僅僅有利於傾聽對方的話語,同時還能夠專心聆聽由哈曼卡頓環繞音響帶來的美妙曲樂。隔離了毀氣氛的噪音,保留悦耳的音質,能夠讓你與賓客享受一段美妙的旅程。



如果你以為525Li只有這些東西,那你就大錯特錯了。它不僅僅有豪華車應有的質感,更有一些獨家的高科技配置,其中最大的亮點,莫過於其五維交互系統下的手勢交互模塊。


相比於觸控,手勢交互在保證實用性的基礎上看起來更加炫酷。525Li的手勢支持多種場景下的操作,包括調節音量(單指旋轉)、旋轉360度影像(雙指捏住左右移動)、接聽/拒接來電(雙指往前指/橫掃巴掌)等。


 

當你與賓客在輕鬆愉悦地洽談,突然一通不合時宜的電話打了進來。此時你只需要揮一下手,電話鈴聲隨之沉寂。不僅姿態更加優雅,還能夠讓你將視線保持在道路上,安全性自然大大提升。



在商務場合,525Li絕對能夠成為你的得力助手——它高端且不失典雅的設計能夠給賓客留下良好的印象,而各種高科技配置的加持又能夠進一步提升賓客對你品味的贊同。





525Li的厲害之處在於,不僅僅能夠帶你在職場上叱吒風雲,還能夠成為你業餘生活的得力助手。首先在舒適性上,它搭配前排8向電動調節的座椅+三頭枕後排座椅,當你載着一家老小出門時,525Li能夠確保車上每一位人員都能夠享受到優秀的駕乘體驗。



這裏要提一下後排的頭枕:兩個外掛式的頭枕為全系標配。不像那些後市場的產品,這兩個由寶馬提供的頭枕不僅能夠給到乘客舒適的觸感,亦能夠提供有效的支撐。在你或者你家人小憩的時候,宛如靠在家中羽絨枕上一般,高級感油然而生。 



除了前文提到的手勢操作,還有NLU自然語音識別功能。這個功能能夠“理解”駕駛員的語音指令,一方面提高識別率,另一方面也無需用户去死記硬背語音指令,顯得更加人性化。



而交換司機駕駛也是在日常用車中十分常見的。早上精神飽滿,你可能會選擇自己駕車送妻子上班;而晚上下班筋疲力盡,可能會將車子交予妻子駕駛。這時候她只需要登錄自己的駕駛員賬號,車上的所有設置,包括駕駛模式設定,車內外燈光設定等,均能夠一鍵切換,搖身一變成為她的座駕。

 


再到出行層面,525Li搭載了與530Li相同的B48 2.0T發動機,只是在動力輸出方面會有些區別。與來自ZF的8速手自一體式變速箱搭配,可以説是一套非常成熟的動力組合了。



在日常行駛中,525Li在機械上的配合依舊能夠達到“行雲流水”的感覺。而且除了普通的COMFORT舒適模式外,525Li還額外提供了SPORT運動與ECO PRO經濟兩種額外的駕駛模式。



儘管説它的動力沒有530Li那麼強,但如果你心頭躁動,想要更好的動力響應來點小小刺激的話,只需要切換至動態模式,液晶儀表盤就會變成更為“戰鬥”的紅色盤底,變速箱升擋更遲、油門踏板的反饋也會來得更為敏感,寶馬那該有的駕駛激情,在525Li身上也照舊不會缺席;ECO PRO模式則是另一個極端,藍色的表底清晰地表達出它節能的取向,油門響應變得温柔許多,升擋也來得更為積極。對於一個急性子來説,它可能並不合適日常駕駛,但當行駛在車流不多的道路上時,用ECO PRO模式倒也不錯——畢竟看着右側行駛里程數在不斷增加,也是件蠻爽的事情。


 


此外525Li還配備了全液晶儀表盤。不同於奧迪的液晶儀表,寶馬的這塊液晶儀表更傾向於還原機械儀表的質感,雙錶盤設計貫穿其中,根據駕駛模式的不同能夠展現出不同的主題,比如動態模式下的全紅儀表,激情四射;節能模式下的藍色儀表又能夠呈現一種高科技的氣息。哦對了,這塊儀表可是全系標配。




古人云:魚和熊掌不可兼得。又便宜又好用的東西,放在以前基本是不存在的。不過人類進步的過程就是在顛覆傳統,525Li可以説是顛覆了入門級豪車的傳統:價格並不昂貴,但是能夠享受到的東西卻能夠配得上“高端”這個形容詞。



同時相比於對手,525Li照顧到的地方更全面、更細節,配置高、氣場足、人性化設置也很豐富。而這一切在入門級的525Li上都能夠體驗到。不僅如此,它還有着非常靈活划算的金融政策,首付最低可至8.8萬元起,或者你也可以選擇分期付款,月供僅需2.88%。如此親民的門檻,加上入門即高配的特質,525Li勢必將與5系其它車型一起,續寫上一代的輝煌。


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