國產002和003航母的製造 — 還算不算“048工程”? (一)

刀口談兵2018-06-10 05:26:31


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本文僅代表作者個人觀點,百家爭鳴,百花齊放。


作者:瀚海狼山


中國早年的航母建造計劃,就是大家都聽説過的“048工程”。但目前已經服役的001遼寧艦,甚至即將服役的002航母,都不在048工程的範圍內。001和002都是計劃外應急的產物。那麼,現在已經開工的003,還是“048工程”的一部分嗎?就請聽瀚海狼山的分析。

所謂的048工程,其實就是2004年8月份,上級正式批准了海軍遞交的航母發展計劃書,同意研製“美式”彈射型航母,計劃先研發2艘5—6萬噸的中型彈射型航母,再研發2艘8萬噸以上的核動力彈射型航母。

但是,048工程批准立項後,世界航母技術的發展很快;尤其是馬偉明團隊在電磁彈射和攔阻領域“出人意料”的突破,完全讓此後的海軍陷入了“挑花眼的狀態”:首批平板彈射航母,到底是繼續用蒸汽彈射還是電磁彈射?主要問題就卡在這裏了。

048工程,從2004年立項至今,已經整整過去了14年。按常理我們的正常裝備速度來説,這麼長的時間,首批蒸汽彈射航母也應該下水了。但截止目前,也只看到遼寧艦的模仿提高版——002航母即將服役。這本身就是對彈射航母技術選型遲遲下不了決心的反映,而臨時加塞了一艘滑躍型來應急。

進入2010年後,又陷入了對新技術的“眩暈期”。這個過程,至少有6年的時間,也就是説:直到2016年左右,才真正下定決心:到底是用電磁彈射還是蒸汽彈射!

無論蒸汽彈射還是電磁彈射,對中國海軍都是新興技術;只有對美國海軍來説,蒸汽彈射才是所謂的“過時和即將淘汰”的技術。

蒸汽彈射對比更新的電磁彈射,無疑是差距很大的:

蒸汽彈射,説白了就是一門蒸汽大炮;彈射管本身就和炮管類似,而且是兩個管子並聯;高壓蒸汽通過電磁閥,由蒸汽包瞬間釋放到彈射管,高壓蒸汽推動活塞前進,同時帶動彈射梭,拉動艦載機起飛。

蒸汽彈射的做功,主要集中在彈射開始的瞬間;而隨着活塞的向前運動,高壓蒸汽的擴散空間越來越大,壓力越來越小,温度越來越低,因此當活塞運動到彈射管盡頭的時候,彈射動力已經成強弩之末,對艦載機已經沒有多大幫助了。

美國海軍的艦載機飛行員對蒸汽彈射的感覺是:彈射開始瞬間拉力極大,而當彈射器接近末端時,飛機自身發動機的推力,已經遠遠超過彈射器的拉動。

由此可見,蒸汽彈射,就像大炮發射炮彈一樣,剛開始的瞬間拉力和加速度很大,但越往後動力越小,幾乎就僅僅靠慣性,對飛機起飛的幫助很小。

這種做功方式的缺點是:彈射開始時,瞬間拉力和加速度都太大,往往超過4個G,高達4.5到5個G,這對機體壽命和飛行員的健康,都是不利的。

(未完待續)


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TAGS:蒸汽彈射彈射彈射型航母電磁彈射