不到15萬買2.0T,第一款百公里8秒油耗只要5毛

汽車最前線2018-05-29 20:25:13

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縣長説車:隨着渦輪增壓的普及,能上到2.0排量的車子越來越上,1.5T漸漸成為家用車的主流排量。雖然1.5T的動力已經基本能滿足絕大部分家用車,但很多消費者還是比較喜歡更大排量的動力。今天,會長就跟大家推薦幾款匹配2.0T發動機的家用SUV。



發動機:1.5T 2.0T

變速箱:6MT 7DCT

車身尺寸:4545/1855/1719mm


RX5是榮威品牌大改革之後的首款SUV產品,高配車型上搭載的2.0T”藍芯“發動機是上汽跟通用聯合研發的產物,動力輸出非常強勁,最大馬力達到了220匹,最大扭矩為350N·m。在自主陣營裏面,沒有人是它的對手,是繼長安的藍鯨發動機之後,又一款能拿得出國際舞台的產品。


2.0T的RX5非常充沛,可能是調教得並不是特別好,在市區擁堵得路況開起來特別容易躥,地板油下去就是傻快傻快那種,一股勁往上衝。經過實際測試數據顯示,2.0T的榮威RX5百公里加速僅為8.1秒,而百公里油耗卻做到了8L左右,折算回來大概就是5毛多點,燃油經濟性相當好。


不過RX5這套動力雖然很強,但它的平順性真的比較一般,變速箱的降檔反應很慢,而且低速頓挫明顯,用户體驗極差。可靠性我們不用擔心,但它的頓挫和反應真不是一般人能受得了。



發動機:1.5T 2.0T

變速箱:6MT 7DCT

車身尺寸:4600/1820/1720mm


哈弗H6本身是有個“動力肉,油耗高”的標籤,但那都是因為老款的1.5T發動機給貼上的,因為這款1.5T版本的性價比比較高,所以就相對比較走量,大家就一直認為它的動力水平也就那樣。當然,哈弗H6現在已經換上了全新的1.5T發動機,動力比老款明顯增強,而且油耗也大大降低。也正因為如此,它的2.0T車型就更少人買了。


其實哈弗H6的2.0T版本動力跟榮威RX5非常接近,官方給出的實際百公里加時間僅為8.3秒。可能很多人都沒想到,這台被大家詬病動力太肉的H6,居然能做到接近8秒的百公里加速。對於一台家用車來講,2.0T的排量看起來雖然不高,但它實際能輸出的扭矩已經相當於早年3.5L自吸發動機的水平,可見它是有多麼的強大。


當然,哈弗H6一直都沒把動力作為賣點,因為它本身的綜合產品就已經足夠強。如果你對動力有比較高的追求,又想兼顧實用性,那2.0T版本的H6還是比較值得考慮的。



發動機:1.5T 2.0T

變速箱:6MT 6DCT

車身尺寸:4565/1830/1720mm


宋是比亞迪家族裏面底盤質感表現非常出色的一台SUV,唐對比它的優勢就是空間比較大,然後車廂內的隔音稍微好一點,乘坐舒適性基本都在一個水準。以前會長一直都覺得比亞迪只能在新能源車上拉開與友商的差距,它造不出真正高品質的傳統燃油車,但宋SUV以及宋MAX這兩款車上市以後,我開始對它有點改觀了。


同樣是配備1.5T和2.0T的動力,宋在同級的起售價僅為7.99萬,加上終端的優惠,現在不到十一萬就能辦下一台2.0T的宋,而且還是匹配6速濕式雙離合變速箱,這個在同級也是比較少見。不過,在實際動力表現方面,宋這套2.0T+6DCT就相對比較吃虧,百公里加速接近9秒,而且油耗也略高,但它的好處就是更加可靠,雙離合的頓挫也不會那麼明顯。


宋是比亞迪燃油車型裏面比較值得入手的一款,內飾的做工用料雖然算不上高級,但畢竟是7.99萬的起售價,對比主流的十萬區間家用SUV,它在性價比方面的優勢非常大。


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