合資股比放開,60%的自主品牌將會倒下?

汽車最前線2018-05-26 04:43:37

汽車秀

這裏是汽車的秀場

來源:汽車最前線(id:qczqxwx),每天分享前沿的汽車資訊!

一週前,博鰲亞洲論壇2018年年會釋放出了一個重要信號,汽車行業將進一步放開外資股比限制,這個近幾年讓行業內外爭論不休的話題終於有了板上釘釘的答案,並隨着論壇召開正式進入倒計時階段。





 什麼是合資股比? 


簡單來説,合資股比是指合資公司雙方母公司的持股比例,按照現行的政策規定,中外合資生產企業的中方股份比例不得低於50%,這一政策自1994年沿用至今,根本目的是為了保護民族汽車工業



以國內乘用車市場為例,東風日產、東風本田、一汽大眾、一汽豐田、上汽通用、北京奔馳、長安福特等都屬於合資企業,而像日產(中國)、德國大眾、戴姆勒股份公司等外資佔比均未超過50%的比例限制。




 汽車合資股比放開後有什麼影響? 


合資股比放開,意味着中外雙方不再受50%的額度限制,外資可以隨意增持股份,成為合資企業中的控股一方,甚至可以建設獨資企業



毫無疑問,這將給我國合資企業以及汽車產業帶來不小的衝擊,未來合資企業何去何從?外資品牌是否會過多搶佔中國份額?自主品牌能否抗住壓力、自立自強?這些未知的風險,是行業內外對是否應該放開合資股比爭論不休的根本原因。

 

不過,可以肯定的是,即使放開股比已成定局,眼下對行業影響還十分有限


有關國內汽車市場對於政策放開,哪些人贊成,哪些人投反對票,下面我們詳細掰扯....


快關注車底特工,我們為您解惑!

蟄伏車底,只為起底;敢説,就怕不敢看

X阿杜,提神 避坑 反割韭菜。



車底特工(微信號:oykanche)


選車買車糾結?

養車用車疑惑?

想看二手車卻又怕水深?

有態度,巨良心的公眾號:

車底特工全面解答你的問題!

長按二維碼識別關注


還有更多精彩內容等着你


低配低成這樣!好意思叫豪車?
(點擊上面鏈接,直接跳轉閲讀文章)

不幸買到問題車,有哪些辦法可以維權?
(點擊上面鏈接,直接跳轉閲讀文章)

只要8萬8!我們就可以開上這款保時捷

(點擊上面鏈接,直接跳轉閲讀文章)


國產車未必是真“國產”,它們身後都有這些外企的身影

(點擊上面鏈接,直接跳轉閲讀文章)


閲讀原文

TAGS: