軍改10:立體戰尖刀 空中突擊旅

刀口談兵92軍迷2017-05-22 18:19:09


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作者:刀口團隊 / 92軍迷


附上期:

軍改-7:陸軍師改旅—師強還是旅強?

去年初公眾號曾暢想過我軍的“空中突擊師”---特戰旅 +

隨着軍改的逐步深入,官媒報道的軍改新聞也越來越多。近日一則關於陸軍組建“空中突擊旅” 的新聞引起軍迷的關注:5月10日,陸軍第75集團軍某不因改革拖延訓練,轉隸調整照常進行多機型低空編隊飛行,不折不扣落實訓練計劃,持續不斷錘鍊過硬陸航本領(下圖)。

http://news.cyol.com/content/2017-05/16/content_16075645.htm

我們首先要理清“空突旅”與“陸航旅”的區別。形象地説,陸航旅類似於裝甲旅、炮兵旅,將坦克火炮換成武裝直升機,是軍人駕駛直升機,完成諸如反坦克、空中偵察和火力支援等作戰任務。空突旅類似於機步旅,是步兵搭載直升機進行立體作戰,帶有特戰的性質,在武裝直升機和地面炮火的支援下,主要攻擊敵方在戰場上的關鍵節點,從而破壞敵方戰場體系的完整性。

當然陸航旅裏也有,也可以承擔搭載特戰隊員突擊的任務。區別就在於步兵與陸航是分屬不同的部隊,根據戰場需要臨時組合。例如2016年6月軍媒披露,東部戰區第一集團軍某摩步旅已向“空騎快反新型作戰力量”成功轉型,將可飛越海峽天塹,“成為一支維護祖國統一的快速反應力量”。

所以第7摩步旅也被稱作“空騎旅”,但該旅並沒有固定的直升機,只是這個旅的裝備是按照適合搭載直升機作戰來配備,所以它只是“輕型機降步兵旅”,還不算是“空突旅”。新組建的75集團軍空突旅是一支新型作戰旅,它的編成裏既有步兵營、又有直升機營

軍改前陸軍共有13支陸航旅 / 團,近千架各型直升機。下表是軍改前陸軍航空兵的大致情況,表中的運輸直升機數量與各旅的實際情況有所調整。由於陸航部隊處於建設期,每個旅裝備的直升機型號和數量各不相同,但還是有一定規律:

(1)陸航旅有6--8個大隊,直升機約72--96架。包括2--3個武裝直升機大隊(直-10 / 19)、2個運輸直升機大隊(米-17 / 直-8)、2--3個輕型多用途直升機大隊(直-9A / 9W)。

(2)陸航部隊早期是以直九起家,其中直-9W裝備空對地導彈、反坦克導彈和火箭彈,初步具備空對地攻擊能力(下圖)。隨着直-10 / 19的入列,部分直-9A / 9W被調去組建新的陸航團(如11、12、13)。

陸航直升機的編號是LH9+旅/ 團編號 +三位數,所以一般編號是五位數,第10--13團則是六位數。編號後三位數字的第一個數字是代表直升機型號,如“1”代表直-10、“9”代表直-9 / 19、“7”代表米-17,“8”代表直-8。

(3)陸航的一個大隊有12架直升機,如果編號的後兩位數字大於12,説明這個旅裏的該型直升機有兩個大隊,例如第4、5、6、10旅就已經有第二個直-10大隊(下圖)。目前還未見哪個旅的直-19有第二個大隊。

未來陸航旅的標配可能是2個直-10大隊、1個直-19大隊、2個直-8 / 米-17大隊、2--3個直-9A / 9W / 直-20大隊,共84 / 96架。

(4)由於西部戰區地域遼闊,所以第2、3陸航旅有5個運輸直升機大隊,相應的直-10和直-9也較少。後期引進的米-171由於裝備TV3-117VM 發動機和AI-9型輔助動力裝置,可以在高原起降,所以都部署在西部戰區。實際上黑鷹只有20架,其中215架、35架。

為什麼軍改後的集團軍要重新編號。因為13個集團軍是重新組建。例如南部戰區是在原14、41、42軍的基礎上組建74、75集團軍(下圖),其所轄的作戰旅都有很大變化。原42軍的裝16旅和 機步124師是兩棲機械化部隊,轉隸海軍陸戰隊。原42軍的163師拆成163370兩個機步旅,原41軍123師(改旅)、防空旅以及海南的獨立132旅轉隸74集團軍

原14軍的裝18旅轉隸74軍、原41軍有4個旅轉隸75集團軍。看似41軍軍部裁撤,42和14軍部保留,其實74和75集團軍下轄的部隊與原42、14軍變動了近一半,軍部也是重新組建,因為政令和軍令分開,軍部機關裏的各機構重新設置,人員來自各個戰區的不同集團軍。

為什麼説75集團軍的 “空突旅” 是在陸航12團的基礎上新組建的呢?

(1)首先,根據近期的新聞報道,74軍部是在惠州,75軍部是在昆明。其次,既然是空突旅,就一定編有步兵營。如果是由陸航6旅加3個步兵營,那它就是“空突師”而不是“空突旅”。另外此次軍改除了112師,集團軍下轄的所有師級編制,還有空降師都拆成旅級單位,所以陸航6旅可以排除。

(2)從新聞配圖來看,該空突旅有直-19、沒有直-10,陸航11團則相反,是有直-10,而沒有直-19所以這個空突旅是在原41軍陸航12的基礎上組建。 新聞中提到“轉隸調整期照常訓練”,可以理解為沒有搬家,只是關係轉隸到75集團軍。 “調整”應該是指在陸航12+ 3個步兵營(團級),組建空突旅。

(3)結合之前有官媒報道,原41軍123機步師的369團“併入其他旅,並移防”,所以很可能是369機步團移交重裝備,改成三個輕型步兵營編入空突旅。

(4)為什麼不是摩步團,而是採用機步團改編?因為空突旅可以看作是機步旅,它們都可以在戰場上快速機動,尋找有利戰機,作戰方式與摩步旅有很大不同。直-19相當於機步旅的坦克,負責攻堅,直-9W和直-8相當於步戰車、裝甲運兵車,負責步兵突擊。

近年來廣州軍區曾多次組織空中突擊的新戰法演練,在幾十上百架直升機配合下,進行營團級規模的叢林作戰和立體登陸演習。(下圖)

為什麼説“陸航旅”不會直接改為“空突旅”,這不僅是因為前者已經是旅級,更重要的是“空突旅”是一支可以獨立作戰的合成突擊力量,就像合成裝甲旅、合成機步旅。而陸航旅相當於軍轄的炮兵旅、防空旅、支援旅。。。編成裏沒有固定的步兵,是支援性質的突擊力量。

另一個區別是兩者的攻擊直升機 與 運輸直升機數量的比例不同,陸航旅是 5 : 2,空突旅是 2 : 2,未來很可能增加運輸直升機(2 : 3 。

軍改後每個集團軍保留一個1個陸航旅,用於支援集團軍下轄各旅的作戰,每個戰區各組建一支空突旅,作為立體作戰的尖刀,其作戰重點是攻擊敵方戰場的關鍵節點,癱瘓敵作戰體系。因為這類作戰的要求是快進快出,以傘降為主的空降旅不合適。下表是美軍101空中突擊師的編成和重武器數量。

101空突師轄3旅(9個步兵營),3105mm榴彈炮兵營,每個步兵營有10門小口徑(81 / 60)迫擊炮、16挺12.7mm高射機槍。作戰時平均每個營可加強20枚“陶”式和18枚“標槍”反坦克導彈,平均每個旅級可以加強16部復仇者防空導彈、32門30mm三聯機關炮。

101師擁有一個戰鬥航空旅,下轄10個營:1個指揮航空營、3個攻擊直升機營、3個空中突擊直升機營、1箇中程運輸直升機營。

航空旅擁有394架直升機: 武裝直升機88架、通用運輸直升機134架、重型運輸直升機48架、輕型偵察直升機124架,各型直升機的比例是武直1:運輸2:偵察1.4,平均每個旅131架。比起美軍我們的陸航部隊起步晚,陸航旅也只有72--96架直升機,各型直升機的比例是3(2): 2 : 2(3)

目前陸航12團有四個營,直-19、直-8、直-9A、直-9W各12架,下圖是陸航12團的直-19,它是輕型武裝直升機,根據任務不同可掛載機炮 和TY-90;空對地導彈、反坦克導彈和火箭彈。有較強的空戰和對地攻擊能力。

預計空突旅還會增加一個直-18大隊(12架),直升機數量相當於陸航旅的2 / 3,接近美軍空突旅的一半,各類直升機的比例是1:2 :2。將來直-20和重直入列,可能擴編為96架(2 : 4 : 2)。

直-8運輸直升機最大起飛重量13噸,可以搭載27--39名士兵,採用三點繩降(下圖),或運載4噸貨物,還可以短距吊運5噸貨物。

陸航部隊的運輸直升機除了直-8,還有米-17 / 171(下圖),可運載27—40名步兵。米-17V5採用跳板式尾艙門,提高了進出艙的效率。經過改裝增加了氣象雷達和減震降噪裝置,還可以掛載火箭彈,曾有試裝對地和對空導彈的圖片,但未見正式列裝。

我軍目前能上高原的運輸直升機是黑鷹、米-17V7和米-171,總數不足百架。去年定型的直-18已開始量產,它可在五千米的高原懸停卸貨,可搭載28人 、1.6噸貨物。

美軍101空中突擊師有3個火炮營,各裝備18105mm榴彈炮,可以由黑鷹直升機吊運(下圖)。負責牽引火炮的“悍馬”突擊車,則由48架CH-47“支奴幹”吊運。

我軍在99年就開始直-8吊運122mm榴彈炮試驗,去年的演習視頻看到米-17吊運122mm榴彈炮(下圖)。珠海航展上展示超輕型122mm榴彈炮,炮重1.6噸、射程22Km,可以由直-20吊運。

超輕型的155mm榴彈炮重4噸,可以由直-18吊運。直-18還可以吊運猛士底盤的82mm速射迫擊炮,裝載12聯裝的130mm火箭炮。中俄將聯合研製38噸的重型運輸直升機,它可裝載10噸貨物、吊運輕型輪式步戰車和車載炮,以加強步兵戰場的突擊能力。

75集團軍的空突旅編成大致是1個支援營(含指揮、偵察、通信)、3個步兵營,1個122mm榴彈炮營(18門 / 9門+ 9門82mm迫擊炮),1個保障營,4個直升機營(下圖)。

每個步兵營下轄:3個步兵連、1個火炮連(6門60mm迫擊炮、4具120mm火箭彈)、1個防空 + 反坦克混編連。步兵連配火力排(12.7mm重機槍、通用機槍、35mm榴彈發射器)。


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