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長安CS75PLUS:找回初心,做消費者意想不到的產品!

長安CS75PLUS的“PLUS”不僅是長安汽車的“PLUS”,更是中國品牌在緊湊級SUV中的“PLUS”。

發佈時間: 2019-09-13 03:16:59點擊量: 965

花40多萬買Model 3,還不如用20萬買這台本土電動車更有價值

純電動車,不應該只談性能。

發佈時間: 2019-09-13 03:16:57點擊量: 249

50載東風的另一面,軍車第一品牌,累計產銷40萬台

猛士外形酷似悍馬,但內在性能超過悍馬。

發佈時間: 2019-09-13 03:16:51點擊量: 806

東風本田旗艦MPV再升級,搭混動系統,還有你前所未見的黑科技

艾力紳鋭·混動是東風本田品牌走向高端的又一次發力。

發佈時間: 2019-09-13 03:16:50點擊量: 930

奧迪Q8有什麼好?不是“強性能”“豪配置”,而是“一致性”“協調感”

奧迪的啟迪未來,是創新的,是領先的,是有年輕感的。奧迪品牌的年輕感不是被動的,而是主動的選擇。

發佈時間: 2019-09-13 03:16:50點擊量: 204

13.78萬起,續航481km,啟辰D60EV值不值得買?

軒逸純電的兄弟車型?

發佈時間: 2019-09-13 03:15:21點擊量: 465

成都車展今日正式開幕,這十款上市新車值得一看

成都車展正式開幕了

發佈時間: 2019-09-13 03:15:20點擊量: 225

如何用更少的錢,選一台更具品質感的Corolla?

姊妹車型該怎麼選?

發佈時間: 2019-09-11 01:53:22點擊量: 265

微信首次上車,助力長安向智能出行科技公司轉型

許多年後,當人們評價騰訊和長安汽車合作造車這段歷史,或許會追溯到2019年8月智博會長安汽車展台上的一段話。

發佈時間: 2019-09-11 01:53:19點擊量: 290

性價比之王,全系高配SUV,買哪款更划算?

向低配車説不

發佈時間: 2019-09-11 01:53:17點擊量: 125

20萬元出頭就能買到豪華PHEV?市面目前僅此一款 | 青主評車

判斷一款PHEV好不好,重要的不是看純電續航有多長、工信部綜合油耗有多低,而是匱電時的油耗表現。

發佈時間: 2019-09-11 01:53:12點擊量: 441

現在買便宜到吐血,15萬入手合資B級車!

5款香餑餑

發佈時間: 2019-09-11 01:53:08點擊量: 415

操控這個標籤,不是隨便能貼,有一種操控叫“福特”

不親自駕駛一輛福特車,你永遠感受不出來。

發佈時間: 2019-09-11 01:53:05點擊量: 655

剛和馬雲尬聊完,轉頭又被現代汽車打臉,老馬這是怎麼啦?

誰最敢,最先擁抱氫燃料這條路線,未來必將更具主導權。

發佈時間: 2019-09-11 01:53:02點擊量: 498

試駕了一天長安CS75PLUS,下一個爆款很可能就是它 | DA試駕

長安CS75PLUS全球媒體試駕會起始點放在了杭州。

發佈時間: 2019-09-11 01:53:01點擊量: 633

首推新鋭界ST-Line,運動SUV標杆——新鋭界運動系列購車手冊!

夢想與現實,如何兼得?

發佈時間: 2019-09-11 01:53:00點擊量: 250

廉價的皮卡不要,15萬以下的皮卡不考慮 | 三分鐘選車

如果長城炮未來實際呈現的駕乘感受也能緊追哈弗H9,無疑會成為乘用皮卡這一新領域的重量級選手。

發佈時間: 2019-09-11 01:52:59點擊量: 211

獨庫之旅,瑞虎8講給我聽的那些事

三天的獨庫瑞虎8之旅我感受到了什麼?

發佈時間: 2019-09-11 01:50:18點擊量: 777

看圖:魅力第一品質也第一的品牌是如何煉成的

從哪裏跌倒,就要從哪裏爬起來。

發佈時間: 2019-09-11 01:50:17點擊量: 246

首訪美國總部:被低估的福特,一款車一年賣出500多億美元

全年超過100萬台,按照一台5萬美元來計算,總產值超過500億美元

發佈時間: 2019-09-05 20:27:29點擊量: 959