寒假,就是中年人的一場忙假~

相信報刊文摘的眼光

發佈時間: 2019-02-04 10:44:00

百位大咖齊聚西安2018中國品牌i莓獎,共譜品牌崛起啟示錄

説了很多年的轉型升級,看似實實在在到來了。

發佈時間: 2018-12-27 20:18:11

刷屏的國產SP光刻機到底牛在哪兒?

最近,我國自主研發的世界首台分辨力最高紫外超分辨光刻裝備通過驗收,利用365nm光源單次曝光可以實現22nm線條。那麼這套裝備到底牛在哪兒呢?

發佈時間: 2018-11-30 18:13:58

【熱點】比亞迪老大建議儘早明確禁售燃油車時間,網友又炸鍋了

電動汽車被認為是國內汽車行業未來的“大趨勢”,而近年來國家出台的一系列補貼等政策,一定程度上也表明大力支持新能源汽車發展,給外界解讀為中國押注新能源行業,企圖在電動車上實現“彎道超車”。

發佈時間: 2018-11-15 17:00:00

IG零封對手奪冠,電子競技有多厲害?

人工智能早已無處不在

發佈時間: 2018-11-05 17:22:53

騰訊·大家|“活不起”與“守規矩”

人生苦短,在這些對自己和他人都性命攸關的事情上,淡定一些、規矩一點、佛系一下又何妨?

發佈時間: 2018-11-05 16:03:34

A股不焦慮,做時間的朋友

有人説“十年一輪迴,逢8必難”,也有人説“寒冬下是逆襲的絕佳機會”,但無論如何,2018年的確是艱難的一年。

發佈時間: 2018-10-26 22:43:59

借別人的車,德國大眾前任董事長帶CEO試駕國產車,意味着什麼

提示:看更多,點擊↑上方"總李談車"關注原創持續更新“第1707天”德國大眾前任董事長穆勒專程來中國試駕全新

發佈時間: 2018-10-21 21:19:36

中國芯片之路應先談進步,再談超越

中興芯片事件給中國管理者敲響了警鐘,在過去的兩個月內,中國輿論對芯片領域的關注達到前所未有的高度,但興奮之後,人們似乎又開始忘卻這種恥辱,轉而繼續關注小鮮肉的綜藝節目。

發佈時間: 2018-10-07 21:02:31

為什麼努力了那麼久,你的人生還是沒有開掛?

如何成為自己人生的解題人?

發佈時間: 2018-09-25 08:15:00

自駕8000裏平安歸來 分享一些老司機經驗

沒有千里奔襲過的人不足以自稱老司機,沒有長途自駕的感受也不足以全面深入地瞭解和評判汽車。

發佈時間: 2018-09-30 17:05:39

人工智能被資本和媒體過分炒作不利於解決缺芯困局

隨着人工智能火了,現在每個大學都在成立人工智能學院,但做體系結構研究的人卻越來越少。現在國內大學都去做人工智能了,還保留體系結構研究的大學已經不到10所了,我們每年能培養的人才越來越少,這對於中國在芯片領域追趕美國非常不利。

發佈時間: 2018-09-17 06:31:50

騙補、自燃、炸襠營銷,造車新勢力還要鬧多久?

新能源市場去妖魔化過程已經開始!

發佈時間: 2018-09-07 15:03:36

專家説:中國想通過電動車"彎道超車",簡直就是"扯淡"!

百家車壇|壇壇好勁道

發佈時間: 2018-09-03 20:51:11

哈哈!專家説:中國企圖通過電動車實現彎道超車就是“扯淡”

温馨提示:點擊上方藍字關注“汽車行業關注”,或者添加微信公眾號:autoWechat,每日收穫最新最快最熱門

發佈時間: 2018-09-02 22:05:06

振奮人心!剛剛,華為宣佈:六項全球第一!

華為地表最強芯來了,人工智能處理器的到來,讓中國實現了彎道超車......

發佈時間: 2018-09-04 08:00:00

振奮人心!剛剛,華為宣佈:六項全球第一!

華為地表最強芯來了,人工智能處理器的到來,讓中國實現了彎道超車......

發佈時間: 2018-09-02 22:00:00

宜花CEO榮超:每個重度垂直創業者都是魏瓔珞丨課堂

創業路上,一坑連一坑,一坑總比一坑深,而且永遠出不了坑。

發佈時間: 2018-08-30 11:58:09

加快發展縣如何以數字經濟實現彎道超車 | 數字經濟大家談

賽道是賽車通往終點的必經之路。

發佈時間: 2018-08-21 22:06:46