滴滴後路被抄!哈羅單車新增打車功能

王二小早上起牀一看,週五,温度22℃,沒有下雨。嗯,肯定是和平的一天。上班路上翻會兒手機,我去,一點不和平,

發佈時間: 2018-10-22 04:21:19

傳統車企向出行服務商轉型,還有沒有戲?| 中國汽車報

當大浪席捲而來時,生存還是死亡

發佈時間: 2018-10-14 12:44:03

借巴黎國際車展主場之勢,雷諾開啟新能源反擊戰

中國市場成為雷諾的重中之重,K-ZE的未來將直接決定着雷諾在新能源領域的發展!

發佈時間: 2018-10-07 07:33:09

向出行服務商轉型 能力不匹配車企小心跌入陷阱!

向出行服務商轉型是一次巨大的挑戰,在能力沒有逐步培養成型時,整車廠商貿然轉型可能會成為一個陷阱。

發佈時間: 2018-09-23 00:14:22

Waymo入華,是另一個Uber故事嗎?

在深耕了無人駕駛駕駛9年以後,Waymo終於在全球最複雜的交通場景——中國有所動作

發佈時間: 2018-09-04 21:21:18

滴滴輸了,它贏了

滴滴出行在App Store的下載排名猛降。

發佈時間: 2018-09-02 23:20:21

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Waymo入華,是另一個Uber故事嗎?

在深耕了無人駕駛駕駛9年以後,Waymo終於在全球最複雜的交通場景——中國有所動作了。5月25日,Waymo已在滬成立自動駕駛公司。

發佈時間: 2018-09-01 15:35:15

2020年不再生產非聯網新車?長安汽車發佈北斗天樞計劃

這是一個大挑戰和大機遇並存的時代,關乎中國汽車品牌能否在世界舞台上獲得一席之地。

發佈時間: 2018-08-26 16:20:37

王秋鳳 | 車企轉型服務商,是為了脱離製造業“Hard模式”?

過去的經驗告訴車企,如果出現技術革命(譬如人工智能的商用化),一直仰賴的商業模式將不復存在。

發佈時間: 2018-08-20 12:43:25

領跑汽車生活 第十九屆武漢國際汽車展覽會十月盛大舉行

第十九屆武漢國際汽車展覽會(以下簡稱“武漢國際車展”)於7月31日在武漢會議中心召開新聞通氣會。

發佈時間: 2018-08-08 10:34:21

智能出行國家隊靠不靠譜,還得市場説了算!| 中國汽車報

T3出行服務公司會給消費者帶來哪些驚喜?1+1+1能起到大於3的效果嗎?它將在智能出行領域產生何種影響?

發佈時間: 2018-08-06 20:58:31

造車新勢力的解藥還是毒藥? | 共享之戰

縱觀汽車產業發展的歷史長河,如果新生的造車新勢力發力共享出行市場,少嘗可能是一粒解藥,多嘗可能是半粒毒藥。

發佈時間: 2018-07-28 14:32:49

梅卿大膽快評長城寶馬正式聯姻背後的若干問題

像華晨汽車這樣背景複雜的國企真的很不利於深入合作。寶馬在尋找“中國式合夥人”的時候,肯定也是做了一翻調研的。

發佈時間: 2018-07-12 07:34:38

高德上線“高德叫車”業務:主流網約車都能叫!

“網約車”服務確實極大地提升了人們日常出行的方便程度,尤其在一線城市中,如果碰巧趕上早晚下班的高峯時段,又或

發佈時間: 2018-07-07 23:18:53

從汽車到服務,新能源與自動駕駛促使傳統車企轉型|車業雜談

造車才是傳統車企的核心業務,為何它們紛紛轉型?在造車領域合作不多的傳統車企,為何在出行服務領域從開始的獨立運作轉向廣開合作之門?

發佈時間: 2018-05-14 18:12:58

完善新興分時租賃生態圈 寶駕出行與百家汽車租賃運營商深化合作

寶駕出行,2016中國自駕遊路線評選組委會主任委員,最近在烏鎮搞了個大動作!

發佈時間: 2018-04-06 04:00:22

滴滴的出行版圖|左手北汽,右手車和家,下一個呢?

有人説,兩位80後創業代表——程維與李想的這一次握手,或許會給未來汽車出行服務市場的競爭格局帶來改變。

發佈時間: 2018-03-28 18:00:37

春運的「新套路」

讓更多新鮮的出行方式參與到春運全產業鏈中,利好可期

發佈時間: 2018-02-23 08:35:16